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Por sector · Viagens

Aluguer de Carros
Programas de Afiliados A Marcação É uma Reserva — o Balcão É a Venda

Um aluguer só é confirmado quando alguém levanta as chaves e, até lá, a maioria das reservas pode ser cancelada sem qualquer custo. Entretanto, a conta do cliente cresce ao balcão — seguros, extras, upgrades — sobre valores que a sua base normalmente nunca vê. Ambas as linhas ficam acima da taxa num briefing que vale a pena ler.

Criar conta de publisher A base e o evento
  • Conjunto de ações qualificantes definido por campanha
  • Aqui não são publicadas taxas nem classificações
  • Cobertura de balcões lida junto à lista de mercados
Uma vista aérea de um balcão claro onde uma mão entrega uma chave de carro preta e simples, com uma etiqueta de couro coral, a uma segunda mão à espera, com uma pasta de documentos em branco dobrada e um tabuleiro vazio ao lado
O que confirma
O levantamento, não a reserva — uma não comparência não paga nada
O que é a base
Normalmente o aluguer em si, não o total do balcão
A lista de mercados
Um balcão de levantamento, mais um condutor que cumpra os requisitos
Até lá
A maioria das reservas pode ser cancelada sem qualquer custo

O que há nesta prateleira

Oito tipos de aluguer, e o que confirma cada um

Um levantamento no aeroporto, uma carrinha de mudanças e uma autocaravana alugada por três semanas são todos «aluguer de carros», mas não se comportam de forma nenhuma parecida — prazos diferentes, cabazes diferentes e, num dos casos, uma ação remunerada que nem sequer é um aluguer.

  • Aluguer de carros no aeroporto

    Motivado pela chegada e o canto mais movimentado desta categoria. Reservado com antecedência, levantado num balcão ou numa baía, e cancelado livremente entretanto.

  • Balcões urbanos e de bairro

    Aluguer do dia a dia para públicos locais. Aluguéres mais curtos, cabazes menores, e horários de balcão que decidem se uma reserva ao domingo é sequer possível.

  • Campervans e autocaravanas

    Reservadas com meses de antecedência e com um cabaz elevado — mais perto de umas férias do que de um aluguer. A ponta de maior valor desta categoria, e a mais lenta a confirmar.

  • Aluguer de carrinhas e camiões

    Dia de mudanças, entregas e bricolage. Local, prático e muitas vezes na mesma semana, com um público diferente de tudo o resto em viagens.

  • Aluguer de longa duração e subscrição

    Meses em vez de dias. O evento remunerado pode ser o início de um plano em vez de uma única reserva, por isso é preciso verificar se algo se repete.

  • Aluguer de prestígio e desportivo

    Poucas reservas, valores mais elevados, e as condições de condutor e caução mais rigorosas desta categoria. Leia-as antes da taxa.

  • Car sharing e aluguer via aplicação

    O registo, a verificação ou uma primeira viagem podem ser o que gera pagamento, em vez de um aluguer. Isso torna-a numa ação de qualificação diferente de tudo o que foi referido acima.

  • Transfers e motorista privado

    Nada de condução própria: um preço fixo por viagem dentro de uma área de serviço restrita. Fica associado à categoria-mãe em vez de ser tratado aqui.

A última linha fica associada à categoria-mãe: os transfers e o trabalho de motorista privado são um preço fixo por viagem dentro de uma área de serviço restrita, e são abordados com os outros onze tipos de reserva em campanhas de viagens e hotelaria. As duas linhas com os maiores cabazes — autocaravanas e aluguer de prestígio — comportam-se como a ponta cara das viagens em geral, o que é analisado em programas de viagens com comissões elevadas. O que está aberto a candidaturas neste momento está em índice de campanhas.

A linha que decide tudo o resto

Cinco consequências de um pagamento feito ao balcão

Tudo o que há de complicado nesta categoria vem do mesmo sítio: a venda é concluída por uma pessoa ao balcão, dias ou meses depois de o seu link ter feito o trabalho, e a maior parte do que acontece aí fica fora do número que lhe foi indicado.

  • 01

    A reserva é uma marcação, não uma venda

    Na maioria das categorias de viagens, uma reserva compromete alguém a algo. Aqui, o cancelamento gratuito até ao momento do levantamento é normal, por isso uma conversão pode permanecer no seu relatório durante semanas e depois desaparecer discretamente porque os planos mudaram. Não há nada de errado com o tracking quando isso acontece — é assim que esta categoria funciona.

  • 02

    O levantamento é o evento, e uma não comparência não paga nada

    A categoria-mãe resume-o numa linha, e é toda a mecânica: a comissão só é confirmada quando alguém levanta o veículo. Um voo atrasado, um cartão em falta, a carta de condução errada ao balcão — qualquer um destes casos termina o aluguer no balcão, e com ele o pagamento.

  • 03

    O balcão é onde a conta cresce, e a sua base normalmente não

    Franquias, condutores adicionais, sobretaxas para condutores jovens, opções de combustível, cadeiras de criança e upgrades são adicionados depois de o seu link ter deixado de atuar. Se algo disso é ou não comissionável é uma linha separada da percentagem, e é a diferença entre duas campanhas que apresentam o mesmo número.

  • 04

    Pré-pago e pagamento ao balcão são dois produtos diferentes

    O momento em que o dinheiro muda de mãos altera o que pode ser comissionável e quando a comissão é validada. Verifique qual dos dois a campanha está a vender, porque uma reserva de pagamento posterior é uma promessa e uma pré-paga é um pagamento — e o briefing trata-as de forma diferente.

  • 05

    O mercado é um balcão mais um condutor

    Um aluguer existe num local de levantamento específico, e a pessoa que o levanta tem de cumprir os requisitos de carta de condução, residência, idade e cartão. Por isso, a cobertura aqui é mais detalhada do que um país: uma conversão vinda de um mercado que a campanha não lista é rejeitada em vez de recalculada, e um condutor que não cumpra os requisitos nunca chega a converter.

As linhas um, dois e cinco apoiam-se nas próprias regras publicadas da categoria: a comissão só é validada depois de a viagem ter acontecido, as reservas canceladas e as não comparências são revertidas, e um briefing indica os mercados que serve — tudo em campanhas de viagens e hotelaria. O efeito desse atraso em quem ainda está a perceber se algo está a resultar é analisado em programas de viagens para iniciantes, e a categoria onde um valor fixo ignora totalmente o preço é programas de voos e companhias aéreas.

Antes de se candidatar

Oito linhas que determinam o que uma taxa realmente vale

«Taxas de comissão de aluguer de carros» é a primeira pergunta errada, porque a mesma percentagem aplicada a duas bases diferentes representa duas campanhas diferentes. Estas oito linhas definem a base e o evento; o número vem por último.

Linhas a confirmar num briefing de aluguer de carros, o que cada uma decide, e onde costuma constar
A linha O que decide Onde geralmente se encontra
A ação qualificadora Reserva, levantamento, aluguer concluído ou registo numa aplicação. Tudo o resto nesta lista é lido em relação a isto. Ação qualificada
Pré-pago ou pagamento ao balcão Se o dinheiro é movimentado na reserva ou no levantamento, e a qual dos dois a campanha associa o pagamento. Condições de pagamento
O que a base inclui Se uma percentagem se aplica apenas ao aluguer ou a um total mais amplo. Nesta categoria, os dois raramente se aproximam. Condições de pagamento
Extras e franquias Se algo adicionado ao balcão — seguros, cadeiras, condutores, combustível — gera comissão, e se um upgrade altera o valor. Condições de pagamento
Cancelamento e alteração O que acontece a uma conversão quando uma reserva é alterada em vez de cancelada, e se uma nova reserva se mantém válida. Regras de validação
Sentido único e viagens transfronteiriças Se é permitida uma devolução num local diferente, ou conduzir para outro país, e se isso é pago da mesma forma. Notas da campanha
Requisitos do condutor Idade mínima, há quanto tempo tem a carta de condução, residência e que cartão o balcão exige. Qualquer um destes pontos pode terminar um aluguer. Requisitos do lead e notas da campanha
Cobertura de balcões Quais os locais de levantamento que estão efetivamente ativos. Um país na lista de mercados não significa todos os aeroportos desse país. Lista de países e notas da campanha

Nem todos os briefings incluem todas as linhas, e perguntar se um deles diz algo não é o mesmo que afirmar que diz. A forma como os modelos diferem, e a que cada um está associado, está em modelos de pagamento; aquilo sobre o qual uma percentagem é calculada está em programas de afiliados com comissões elevadas; e a anatomia de um link com os cinco espaços de sub ID — que vale a pena configurar antes de um arquivo de viagens ficar grande — está em links de tracking.

Quem está a reservar

Três situações, três páginas diferentes

Quase ninguém se propõe ler sobre aluguer de carros de propósito. As pessoas estão a chegar a algum lado, a mudar algo de sítio, ou a planear uma rota — e qual destas três situações descreve o seu público decide o que deve escrever e que campanhas podem pagar por isso.

  • Momento um

    A aterrar daqui a três horas

    Reservado em cima da hora, no telemóvel.

    Alguém que já está a viajar, a acrescentar um carro a uma viagem já em curso. Sessões curtas, decisões rápidas e uma reserva que só se valida dias depois, ao balcão. Apoia-se em conteúdo de viagens que já existe, e não numa página sobre aluguer.

    Adequa-se a guias de destino e listas de verificação de chegada.

  • Momento dois

    Uma tarefa para fazer no sábado

    Local, prático, sem glamour.

    Aluguer de carrinha para uma mudança, uma ida ao ecocentro, um fim de semana fora sem carro próprio. O público é um local, não uma viagem, por isso a cobertura de balcões importa mais do que qualquer coisa internacional, e uma página local bate uma página nacional.

    Adequa-se a guias de cidade e páginas práticas de instruções.

  • Momento três

    A viagem de carro

    Meses de antecedência, cesta grande.

    Campervans, motorhomes e roteiros longos planeados com muita antecedência. Os maiores valores desta prateleira e a espera mais longa, com uma janela de cancelamento aberta durante a maior parte desse período — por isso avalie estas páginas ao longo de uma época inteira.

    Adequa-se a guias de rotas e a planeamento de viagens em formato longo.

Separe as três categorias ou um único relatório vai abranger todas elas, e um artigo sobre um destino pode facilmente incluir um aluguer a par de uma estadia e de um meio de transporte. Como um arquivo organizado por local se liga a campanhas organizadas por produto está em programas de viagens para bloggers, e os tipos de publisher que se adequam a viagens em geral estão na secção de canais da página principal.

Criativo

O que é seu para dizer, e o que é da empresa de aluguer

Conduzir para algum lado e escrever sobre isso é genuinamente seu. Tudo o que o balcão impõe — cobertura, cauções, combustível, quilometragem, quem pode conduzir — pertence à empresa, com as palavras da empresa.

  • Seu para dizer

    • A viagem que fez, a rota que percorreu e como correu de facto o levantamento do veículo
    • As suas próprias fotografias da estrada, do local e do veículo que alugou
    • Estacionamento, paragens para combustível e condições de condução tal como as encontrou
    • Uma comparação baseada em termos que ambas as empresas publicam
    • O preço que viu, acompanhado da data em que o verificou
    • A divulgação, em todas as páginas onde o link aparece

    Leia as diretrizes de campanha

  • Cabe à empresa declarar

    • O que uma isenção, redução de franquia ou produto de seguro cobre
    • Cauções, retenções no cartão e o que fica bloqueado no balcão
    • Políticas de combustível, limites de quilometragem e quanto custa um excesso
    • Idade mínima, requisitos de carta de condução e qualquer sobretaxa por condutor
    • Autorizações de cruzamento de fronteira e de aluguer só de ida numa filial específica
    • Modelos de veículos, disponibilidade e o que uma categoria inclui

    Veja os padrões de tráfego

A primeira linha à direita é aquela em que deve ser mais rigoroso. Uma frase que diz ao leitor o que uma isenção cobre, ou que uma franquia está “resolvida”, é uma afirmação sobre um produto de seguro — cite-a do anunciante com a data em que a verificou, ou deixe-a inteiramente por conta dele. Tranquilizar o leitor com as suas próprias palavras é uma imprecisão criativa, e a escala após uma infração tem três degraus: a campanha é suspensa com aviso, as conversões afetadas são anuladas, e infrações graves ou repetidas terminam com o encerramento da conta. O que um revisor abre quando se candidata está em como funciona a aprovação.

Perguntas

Perguntas sobre aluguer de automóveis, respondidas com clareza

O que os publishers perguntam antes de adicionar links de aluguer a guias de rotas, páginas de chegada e conteúdos práticos locais.

Que comissão pagam os programas de afiliados de aluguer de automóveis?

Não há tarifas publicadas aqui, e nesta prateleira uma percentagem diz muito pouco por si só — o mesmo número aplicado apenas ao aluguer ou a um total mais amplo são campanhas diferentes. Compare primeiro a base e a ação que qualifica. Como os modelos diferem está em modelos de pagamento, e sobre o que incide uma percentagem em destaque está em programas de alta comissão.

Quando é que uma comissão de aluguer de automóveis se torna paga?

Depois de o aluguer ter ocorrido, em linha com o resto deste setor: a comissão é validada depois de a viagem se ter realizado, pelo que os saldos aprovados ficam atrasados em relação às datas de reserva. O momento exato cabe à campanha declarar, e os estados por que passa uma conversão antes de qualquer parte disso ser dinheiro estão em pagamentos.

O que acontece se o cliente nunca for levantar o carro?

Não se ganha nada. A posição da página principal para esta prateleira é que um aluguer é muitas vezes confirmado apenas no levantamento, e um não comparecimento não paga nada, razão pela qual uma reserva aqui deve ser tratada como uma reserva até que alguém tenha as chaves na mão. Reservas canceladas e não comparecimentos são revertidos por rotina no setor das viagens.

Os extras comprados no balcão geram comissão?

Só se o briefing o indicar. Cobertura, condutores adicionais, cadeiras, opções de combustível e upgrades são acrescentados depois do clique, e se algum deles está incluído na base de comissão é uma linha separada da tarifa. Pergunte especificamente em vez de presumir que o total pago pelo cliente é o total sobre o qual é pago.

O pagamento antecipado é melhor do que o pagamento no balcão para um publisher?

Nenhum dos dois é melhor em geral; são produtos diferentes com termos diferentes. Uma reserva pré-paga movimenta dinheiro no momento da venda, uma reserva a pagar depois não, e é a campanha que decide a qual dos dois associa um pagamento e quando o valida. Leia essa linha antes de escolher o que promover.

Posso promover aluguer de automóveis junto de um público internacional?

Onde a campanha listar esses mercados, e a cobertura aqui é mais detalhada do que um país: os alugueres existem em filiais específicas, e uma conversão de um mercado que a campanha não lista é rejeitada em vez de ser reavaliada. Verifique a cobertura por filial, além da lista de mercados, antes de escrever para leitores em qualquer lugar.

As campervans funcionam como um aluguer de automóvel normal?

Partilham a mecânica do levantamento e quase mais nada. As reservas são feitas com meses de antecedência, a cesta é muito maior e a janela de cancelamento permanece aberta durante a maior parte da espera. O que uma cesta de viagem grande faz ao seu mês está abordado em programas de viagens com pagamentos elevados.

E as aplicações de partilha de automóveis?

Leia com atenção a ação que qualifica, porque muitas vezes não é sequer um aluguer — um registo, uma carta de condução verificada ou uma primeira viagem podem ser o evento pago. Isso faz com que essas campanhas se comportem mais como a instalação de uma aplicação do que como uma reserva, e o briefing é o único lugar que indica qual se aplica.

Posso explicar o que o seguro cobre?

Não com as suas próprias palavras. O texto sobre isenções e franquias, cauções, políticas de combustível, sobretaxas por idade e autorizações de cruzamento de fronteira pertence à empresa de aluguer, e um resumo que soe a tranquilização é o tipo de imprecisão criativa que anula conversões. Cite as próprias palavras do anunciante com a data em que as verificou, e remeta para eles quanto ao resto.

Que páginas realmente convertem nesta prateleira?

Normalmente páginas sobre um local em vez de sobre aluguer — rotas, guias de chegada, páginas práticas locais — porque é aí que alguém percebe que precisa de um carro. Uma página que posiciona apenas para “aluguer de automóveis” compete com sites de comparação no seu próprio jogo; as vias de canais da página principal definem que tipos de publisher se adequam a viagens em geral.

Continuar a ler

Candidate-se sabendo a base e o evento definidos

Crie a sua conta de publisher e depois leia cada briefing de aluguer para saber o que confirma o pagamento e sobre o que incide a percentagem — antes de comparar quaisquer dois números.

Criar conta de publisher Explorar campanhas