Podľa odvetvia · Súkromné letectvo
Súkromné letectvo
Partnerské programy
Nie je tu žiadna cena na zverejnenie — iba brief, ktorý treba odovzdať
Cena charteru sa zostavuje pre každý let osobitne, až potom, čo niekto preverí, ktoré lietadlo môže byť na správnom mieste v správnom čase. Neexistuje teda cenník, žiadna dostupnosť v reálnom čase a nič, čo by sa dalo porovnávať — jediné, čo vaša stránka môže skutočne priniesť, je reálny dopyt: kto letí, kedy, odkiaľ a koľko osôb.
- Kvalifikujúca akcia je stanovená pre každú kampaň
- Žiadne sadzby ani rebríčky tu nenájdete
- Tvrdenia o bezpečnosti a lietadlách patria inzerentovi
- Čo môžete zverejniť
- Postup, nikdy cenu — cenník neexistuje
- Čo odovzdávate
- Brief: kto, kedy, kam, koľko
- Kto ho zvyčajne posiela
- Často asistent alebo broker, nie samotný cestujúci
- Ako vyzerá mesiac
- Veľmi málo dopytov, no každý má oveľa vyššiu hodnotu
Čo sa predáva
Päť spôsobov, akými sa súkromné lietanie v skutočnosti nakupuje
Pojem „súkromný tryskáč“ zahŕňa jednorazový charter, predplatený účet, podiel na lietadle aj členstvo, ktoré vás len upozorní, keď sa niekde presúva prázdny let. Nejde o varianty jedného produktu — každý prináša inú konverziu aj iný čas čakania.
| Model | Čo si čitateľ kupuje | Na čo sa dá naviazať odmena |
|---|---|---|
| Charter na požiadanie | Jedna cesta, ocenená až po tom, čo niekto preverí, ktoré lietadlo môže byť na správnom mieste v správnom čase. | Zvyčajne dopyt s reálnymi detailmi cesty. Brief určuje, čo ho robí platným a kto ho vyhodnocuje. |
| Predplatené karty a blokové hodiny | Peniaze vložené vopred na budúce lety, za podmienok dohodnutých raz a natrvalo. | Skôr nabitý účet alebo vklad než samotný let — zvyčajne najdlhší predajný proces v tejto kategórii. |
| Frakčné a spoluvlastníctvo | Podiel na lietadle, na základe zmluvy uzatvorenej na roky. | Vždy ide o dopyt. Berte to ako leadové odvetvie s veľmi dlhým chvostom, nie ako rezerváciu cesty. |
| Členstvo a upozornenia na prázdne lety | Prístup a upozornenia — právo dozvedieť sa, keď sa presúvajúci let uberá vaším smerom. | Registrácia alebo začiatok predplatného: najmenšia akcia v tejto kategórii, ktorá sa zúčtuje najskôr. |
| Broker alebo prevádzkovateľ | Ten istý let z dvoch rôznych strán — jeden ho zariaďuje, druhý ho lieta. | Nejde o model, ale o otázku. To, komu čitateľa pošlete, mení, čo mu dokážu ponúknuť a ako sa s dopytom naloží. |
Nič z vyššie uvedeného nehovorí, ktoré letecké kampane existujú, koľko platia alebo koho prijímajú — to určuje brief a mení sa to. Pravidelné letecké spojenia patria do úplne inej kategórie, na partnerských programoch leteckých spoločností, kde existuje zverejnená cena a objem víťazí nad hodnotou. Všetko ostatné, čo cestovný ruch ponúka, patrí nadradenej kategórii, kampane z oblasti cestovania a pohostinstva. Čo je aktuálne otvorené pre prihlásenie, nájdete v indexe kampaní.
Riadok, ktorý rozhoduje o zvyšku
Päť dôsledkov toho, že neexistuje cena
Odoberte cenník, porovnávanie a upozornenia na ponuky a spolu s nimi zmizne väčšina nástrojov bežného cestovateľského vydavateľa. Zostáva užšia úloha s oveľa vyššou latkou.
- 01
Neexistuje cenník, takže nie je čo porovnávať
Cena charteru sa skladá pre každý let zvlášť — z typu lietadla, trasy, aktuálnej polohy lietadla a poplatkov letísk. Nikto v tejto kategórii nezverejňuje cenník, z ktorého by ste mohli citovať. Akékoľvek číslo, ktoré uvediete, je vaše vlastné — a keďže sa vyžaduje presnosť, nepresný údaj tu nie je zaokrúhľovacia chyba, ale problém so súladom s pravidlami.
- 02
Konverziou je dopyt a jeho kvalita je produktom
Inzerent si kupuje reálnu cestu s dátumami, trasou, počtom osôb a niekým, kto je za ňou dosiahnuteľný. Stránka, ktorá vyvoláva len vágnu zvedavosť, produkuje odmietnuté leady, a odmietnutý lead sa nedá prehodnotiť na inú cenu. Čo robí dopyt platným a kto ho posudzuje, je téma stránky o CPL a oplatí sa ju preštudovať skôr, než napíšete čo i len jednu výzvu na akciu.
- 03
Osoba, ktorá posiela dopyt, často nie je tá, ktorá letí
Veľkú časť tohto dopytu posielajú asistenti, letové oddelenia a brokeri. To mení, pre koho vlastne stránku píšete: nepredávate im sen, oni zbierajú možnosti pre niekoho iného a chcú mať zodpovedané praktické otázky presne v poradí, v akom im budú kladené.
- 04
O bezpečnosti ani lietadlách nemáte právo hovoriť vy
Štandardy prevádzkovateľa, certifikácie, údržba, posádka, poistenie a schopnosti lietadla patria inzerentovi a majú byť v jeho vlastných slovách. Toto je jediná kategória v cestovaní, kde sebavedomo preformulovaná veta nie je len štylistický problém. Citujte s dátumom, kedy ste to overili, alebo to radšej vynechajte.
- 05
Hŕstka dopytov je bežný mesiac
Objem je tu minimálny, sezónny a viazaný na konkrétne udalosti. Dobrý mesiac môže znamenať len pár konverzií, takže stránku hodnoťte za celú sezónu, nie za dva týždne, a pred akýmkoľvek záverom o tom, či niečo funguje alebo nie, si prečítajte vlastnú definíciu kvalifikovaného leadu danej kampane.
Riadky dva a päť majú súvisiace témy, ktoré sa oplatí prečítať, nie opakovať. Čo robí dopyt platným, kto ho posudzuje a prečo je dôvod zamietnutia užitočnou súčasťou reportu, nájdete na partnerských programoch CPL. Aritmetika málopočetných, ale veľkých konverzií je na partnerských programoch s vysokou províziou, a kde sa nákladnejší koniec cestovania vo všeobecnosti prestáva podobať na bežný nákup, sa dozviete na dobre platených cestovateľských programoch.
Skôr než sa prihlásite
Osem bodov, ktoré treba vyjasniť v leteckom briefe
Väčšina z nich sa týka dopytu, nie peňazí, čo je v tejto kategórii, kde produktom je samotné sprostredkovanie, správny pomer. Ak brief k niektorému bodu mlčí, odpoveďou sú vlastné podmienky kampane — nie nič na tejto stránke.
-
Kvalifikačná akcia
Dopyt, začiatok členstva, nabitý účet alebo uskutočnený let. V tejto kategórii sa vyskytujú všetky štyri a zúčtovávajú sa veľmi rozdielnou rýchlosťou.
-
Čo robí dopyt platným
Ktoré detaily cesty musia byť uvedené a či sa formulár bez dátumov alebo trasy vôbec počíta.
-
Kto ho môže odoslať
Či je asistent, broker alebo cestovný manažér, ktorý posiela dopyt v mene niekoho iného, akceptovaný rovnako ako samotný cestujúci.
-
Trhy a pozicionovanie
Zdrojové trhy a regióny, ktoré inzerent skutočne obsluhuje. Trasa, ktorú kampaň nedokáže pokryť, znamená zamietnutý dopyt, nie inak ocenený.
-
Exkluzivita a duplicity
Či sa dopyt tej istej osoby zadaný dvakrát, alebo cez dve vaše stránky, počíta len raz — a ako sa rozhoduje o duplicite.
-
Kedy sa uznáva
Či sa lead schvaľuje po telefonáte, po prijatí ponuky, alebo až po uskutočnení letu.
-
Kreatívny balík a fotografie
Ktoré fotografie a popisy môžete použiť. Najmä fotografie lietadiel si spravidla nemôžete zaobstarať odinakiaľ.
-
Povolená návštevnosť
Či je povolená platená reklama vo vyhľadávaní, čo kampaň hovorí o licitovaní na svoj názov a či je vôbec možné pripojiť motivačnú odmenu.
Opýtať sa, či brief niečo uvádza, nie je to isté ako tvrdiť, že áno — ak nejaký údaj chýba, jediným zdrojom je kampaň. Anatómia odkazu a päť polí pre sub ID, vďaka ktorým zostáva zriedkavá konverzia vysledovateľná až k stránke, ktorá si ju zaslúžila, sú na sledovacích odkazoch; čím konverzia prechádza, kým sa stane vyplatiteľnou, je na výplatách; a čo si posudzovateľ otvorí, keď sa prihlásite, je na ako funguje schvaľovanie.
Kto vypĺňa formulár
Osoba, ktorá letí, a osoba, ktorá to zariaďuje
Veľkú časť tohto dopytu posiela niekto iný než samotný cestujúci. Obaja chcú od tej istej stránky niečo iné — a vracia sa len jeden z nich.
-
Čitateľ jeden
Osoba, ktorá letí
Prichádza raz, často pri konkrétnej príležitosti, a rozhoduje sa, či sa to vôbec oplatí. Chce pochopiť, ako to funguje — od čoho závisí cena, čo mení výslednú sumu, čo sa stane pri zmene plánov — namiesto toho, aby jej niekto predával obrázok, ktorý už videla tisíckrát.
Vysvetlite mechanizmus jasne a zrozumiteľne a ponúknite im jeden jednoznačný krok na odoslanie dopytu.
-
Čitateľ dva
Osoba, ktorá to zariaďuje
Asistent, letové oddelenie, cestovný manažér alebo broker. Vracia sa opakovane, porovnáva proces, nie romantiku, a potrebuje najprv praktické informácie: pokrytie, dodacie lehoty, koľko stojí zmena, kto zdvihne telefón o druhej ráno. Najhodnotnejšie opakované publikum v tejto kategórii.
Odpovedajte v poradí, v akom budú otázky kladené, a udržiavajte stránku aktuálnu.
Označujte tieto dve skupiny oddelene, inak ich report zlúči dokopy, pričom za rok majú veľmi odlišnú hodnotu. Či je dopyt odoslaný v mene niekoho iného vôbec akceptovaný, je bod uvedený v briefe — pozri §5 vyššie — nie niečo, čo si treba domýšľať. Formáty a povinné zverejnenie pri archíve, ktorý naďalej zarába, nájdete na blogeroch a tvorcoch obsahu.
Kreatíva
Čo môžete povedať vy a čo patrí inzerentovi
Toto je najprísnejšia verzia pravidla, ktoré sa tiahne naprieč každou stránkou tohto webu, a v tejto téme to nie je len formalita: pri nesprávnej vete tu už nejde o štylistickú preferenciu.
-
Môžete tvrdiť vy
- Aké to naozaj bolo lietať súkromne, ak ste to zažili
- Ako proces funguje, opísaný ako postup, nie ako prísľub
- Vaše vlastné fotografie, odfotené vami
- Porovnanie postavené na tom, čo dvaja inzerenti sami zverejňujú o svojej službe
- Akýkoľvek údaj, ktorý inzerent zverejní, citovaný s dátumom, keď ste si ho overili
- Upozornenie na spoluprácu, na každej stránke, kde sa odkaz nachádza
-
Môže tvrdiť len inzerent
- Čokoľvek o bezpečnosti, štandardoch, certifikácii alebo údržbe
- Akékoľvek údaje o prevádzkovateľovi, posádke a poistení
- Špecifikácie lietadla, dolet, kapacita a možnosti daného typu
- Dostupnosť, pozicionovanie a to, či je možné pokryť danú trasu
- Ceny, ponuky, zálohy a to, čo je v nich zahrnuté
- Fotografie lietadiel a interiérov, pokiaľ ich neposkytuje kreatívny balík
Nič na tejto stránke neuvádza, aké sú štandardy jednotlivých prevádzkovateľov, a nič vyššie uvedené by sa nemalo chápať ako ich zhrnutie — pravý stĺpec existuje presne preto, aby tieto tvrdenia zostali pri tých, ktorí si za nimi vedia stáť. Citujte to, čo inzerent zverejňuje, s dátumom overenia, a ostatné vynechajte. Po porušení pravidiel postup prebieha v troch krokoch: kampaň sa pozastaví s upozornením, dotknuté konverzie sa zneplatnia a závažné alebo opakované porušenia vedú k zrušeniu účtu.
Otázky
Otázky o súkromnom letectve, zodpovedané jasne
Čo sa vydavatelia pýtajú predtým, než začnú budovať stránky pre vertikálu bez zverejnenej ceny a s veľmi malým objemom.
Aké sú najlepšie affiliate programy pre súkromné lietanie?
Na tomto mieste nie je zverejnený žiadny rebríček a rebríček zverejnený inde je zvyčajne súborom vlastných odkazov jeho tvorcu. Na tejto polici je otázkou triedenia to, pre aký model prístupu je kampaň určená — dopyt, členstvo, predplatený účet — pretože práve to určuje, čo sa počíta ako konverzia a ako dlho na ňu treba čakať. To, čo je práve teraz otvorené na prihlásenie, nájdete v indexe kampaní.
Platia letecké kampane za rezervovaný let?
Niektoré áno, mnohé však platia skôr v reťazci. Charterové lety sa ponúkajú formou cenovej ponuky, nie objednávkou v košíku, takže kvalifikačným úkonom je zvyčajne kvalifikovaný dopyt; členstvá platia za registráciu; predplatené programy za nabitý účet. Nič tu neuvádza, čo platí pre konkrétnu kampaň — to určuje brief, a je to prvá vec, ktorú si treba prečítať.
Koľko môžem zarobiť na návštevnosti zameranej na súkromné letectvo?
Na tejto stránke nie sú zverejnené žiadne sadzby, EPC ani zárobkové čísla a každý, kto ich pre túto vertikálu uvádza, len hádá. Oplatí sa plánovať skôr s ohľadom na charakter: veľmi málo konverzií, z ktorých každá má oveľa vyššiu hodnotu než bežná cestovná rezervácia, na stránke, ktorá môže byť týždne bez pohybu. Všeobecnú aritmetiku takéhoto fungovania nájdete pri programoch s vysokou hodnotou objednávky.
Môžem zverejňovať ceny charterových letov alebo porovnanie cien?
Neexistuje žiadny cenník, ktorý by ste mohli zverejniť. Cenová ponuka sa zostavuje pre každý let zvlášť podľa lietadla, trasy, toho, kde sa dané lietadlo práve nachádza, a poplatkov jednotlivých letísk, takže akákoľvek tabuľka čísel je len váš vlastný odhad prezentovaný ako fakt. Kreatívna presnosť v tejto sieti tu znamená používať výlučne vlastné zverejnené znenie inzerenta — čo pri cenách zvyčajne znamená žiadne číslo vôbec.
Čo sa počíta ako kvalifikovaný lead?
To, čo uvádza brief, a tu sú pravidlá prísnejšie než vo väčšine leadových vertikál: skutočné detaily cesty, dostupná osoba, trasa, ktorú inzerent naozaj vie obslúžiť. Každú prihlášku bežne posudzuje človek. Anatómiu platného dopytu a dôvod prípadného zamietnutia nájdete pri CPL affiliate programoch.
Potrebujem letecké publikum, aby ma schválili?
Tu nie je zverejnená žiadna hranica veľkosti publika ani niky. Prístup sa priraďuje podľa zdrojov návštevnosti, ktoré uvediete, a podľa toho, ako zapadajú do jednotlivých kampaní, takže newsletter o biznis cestovaní alebo archív luxusného editorialu môže byť lepšou zhodou než spotting stránka s oveľa väčšou návštevnosťou. To, čo si hodnotiteľ otvára, nájdete pri popise fungovania schvaľovania.
Oplatí sa budovať stránky o empty-leg letoch?
Sú najrýchlejšie sa meniacou časťou tejto police a zároveň najmenej predvídateľnou: repozičný let existuje len na krátke okno na trase, ktorú si nikto nevybral. Tam, kde kampaň platí za prihlásenie k odberu upozornení, ide o malý, rýchly úkon v porovnaní so zvyškom tejto vertikály — pred budovaním stránky okolo dostupnosti, ktorú nevidíte, si prečítajte, k čomu brief priraďuje odmenu.
Môžem tvrdiť, že jeden prevádzkovateľ je bezpečnejší než iný?
Nie. Bezpečnosť, certifikácia, údržba, posádka a poistenie sú vyjadrenia inzerenta v jeho vlastnom znení a nič na tejto stránke neuvádza, aké tieto vyjadrenia sú. Opakovanie tvrdenia z pamäti alebo jeho zhrnutie do silnejšej podoby je kreatívna nepresnosť — a v tejto oblasti ide o taký druh, ktorý namiesto varovania rovno ukončí umiestnenie.
Môžem spúšťať platené vyhľadávanie na výrazy o súkromných lietadlách?
Iba tam, kde to kampaň povoľuje, a najmä bidovanie na značku je pravidlo, ktoré sa vynucuje, nie len naznačuje. Pred čímkoľvek si prečítajte zoznam povolenej návštevnosti v briefe a pamätajte, že typ umiestnenia, ktorý kampaň neakceptuje, prináša kliknutia, ale žiadne schválené konverzie.
Čím sa to líši od bežných affiliate programov na letenky?
Takmer vo všetkom. Miesta v pravidelných letoch majú zverejnenú cenu, nízke marže a dostatočný objem na to, aby dávala zmysel pevná suma za lístok — tú policu predstavujú programy pre letenky a letecké spoločnosti. Tu neexistuje cena, objem je veľmi malý a odmena zvyčajne vychádza skôr z odporúčania než z nákupu.
Čítajte ďalej
- Kampane z cestovania a pohostinstva Nadradená kategória: dvanásť typov rezervácií, štyri modely a časová os
- Vysoko platené cestovateľské programy Kde cestovanie prestáva byť len nákupom v košíku a koľko stojí najvyššia úroveň
- Programy pre letenky a letecké spoločnosti Opačná polica: zverejnená cena, nízke marže, objem
- CPL affiliate programy Čo robí dopyt platným a čo vám povie zamietnutie
- Programy s vysokou hodnotou objednávky Málo, ale veľké konverzie – rozhodnutie, dokončenie a matematika
- Programy pre luxusný tovar Značkové výrazy danej cenovej kategórie a prečo cena nie je vaša páka
- Hotely a ubytovanie Ten istý pobyt predávaný piatimi spôsobmi a s kým vlastne uzatvárate rezerváciu
Prihláste sa s konkrétnou kvalifikujúcou akciou
Vytvorte si vydavateľský účet a potom si prečítajte každý letecký brief — čo sa v ňom počíta ako konverzia (dopyt, členstvo, nabitý účet) a čo musí obsahovať platný dopyt predtým, než napíšete stránku, ktorá ho má zachytiť.