Sektöre göre · Uçuşlar ve havayolları
Uçuş ve Havayolu
Ortaklık Programları
Okuyucunuzun Ödediği Ücret, Neredeyse Hiçbir Zaman Sizin Kazandığınız Tutar Değildir
Uçuşlarda marjlar düşüktür, bu yüzden bilet başına sabit bir tutar burada bir paydan daha yaygındır — ve pay kullanıldığında bile bu, vergilerin çıkarıldığı bir tabana uygulanır. Her iki biçim de bilet fiyatı ile kazancınız arasındaki bağı koparır, bu da hangi kitle için yazmaya değer olduğunu değiştirir.
- Burada bilet başına sabit ücret yaygındır
- Liste, okuyucunuzun kalkış noktasıdır
- Kalkıştan sonra onaylanır
- Ne kazanıyorsunuz
- Genellikle pay değil, bilet başına sabit bir tutar
- Taban tutar
- Ücretin tamamı değil — önce vergiler ve masraflar düşülür
- Pazar listesi
- Nereye uçtukları değil, nereden rezervasyon yaptıkları
- Neyin onayladığı
- Rezervasyondan aylar sonra olabilecek kalkış
Bu kategoride neler var
Sekiz farklı biçim ve hepsi aynı şekilde ödemiyor
Doğrudan bir havayolu rezervasyonu, yüzlerce havayolunu kapsayan bir platform ve iki hafta sonra satın alınan bir koltuk yükseltmesi — hepsi “uçuş” sayılır. Herhangi bir karşılaştırma yapmadan önce sayfalarınızın insanları gerçekte hangisine yönlendirdiğini belirleyin.
-
Tarifeli havayolları, doğrudan
Havayolunun kendi rezervasyon akışı. Marka kuralları burada en katıdır ve kampanya aksini belirtmedikçe havayolunun kendi marka terimleri üzerinden teklif vermek reddedilir.
-
Düşük maliyetli havayolları
Küçük taban ücretler, gelir ise ek hizmetlerde. Koltuk, bagaj ve öncelikli biniş gibi hizmetlerin bir şeye dahil olup olmadığı bir varsayım değil, ürün kapsamı meselesidir.
-
Çevrimiçi seyahat acenteleri
Birçok havayolunu kapsayan tek bir kampanya, bu da katalog sorusunu — hangi havayolları ve rotaların gerçekten kapsamda olduğunu — başlıktaki rakamdan daha önemli kılar.
-
Karşılaştırma ve meta arama siteleri
Gösterdiğiniz her fiyat ve müsaitlik bilgisi canlı bir kaynaktan alındığı sürece bu ağda kabul edilir. Brief yine de bunu sıradan içerik trafiğinden ayrı olarak işaretler.
-
Uçuş ve otel paketleri
Farklı fiyatlandırılan iki üründen oluşan tek bir sepet. Bulmanız gereken şey, kampanyanın bu toplamın hangi kısmı üzerinden hesaplama yaptığıdır.
-
Premium kabin ve ücret uzmanları
Çok daha yüksek ücretlerle daha az rezervasyon — kampanya bilet başına sabit bir tutar ödüyorsa bu göründüğünden çok daha az önemlidir.
-
Koltuk, bagaj ve uçak içi ek hizmetler
Biletten sonra, bazen ayrı bir oturumda satın alınır. Sonradan eklenen bir hizmetin orijinal tıklamanıza bağlanıp bağlanmayacağı bir atıf sorunudur, oran sorunu değil.
-
Seyahat sigortası ve aksama teminatı
Birçok pazarda düzenlemeye tabi bir üründür, bu nedenle talep metni kuralları ve yanında satıldığı uçuşlardan daha kısa bir pazar listesi bekleyin.
Yukarıdakilerin hiçbiri kasıtlı olarak bir havayolu, platform veya rota adı vermiyor: kapsam ve koşullar onların yayınlayacağı şeylerdir ve değişkendir. Bir paketin oda kısmı, komşu rafa aittir, otel ve konaklama ortaklık programları, burada konaklama satıcısına göre sıralanır. Seyahatin sattığı diğer her şey — arabalar, tren, gemi turları, turlar, eSIM'ler — üst kategoride kalır, seyahat ve konaklama kampanyaları. Şu anda başvuruya açık olanlar kampanya dizininde yer alıyor.
Bir konu seçmeden önce
Her uçuşun iki coğrafyası vardır
Bir uçuş araması bir kalkış noktası ve bir varış noktasıdır, yayıncılar ise genellikle yanlış olana göre planlama yapar. İçeriğiniz okuyucunun nereye gittiğini takip eder. Brief ise okuyucunun rezervasyon yaptığı sırada nerede olduğunu takip eder.
-
Birinci eksen
Nereye gidiyorlar — içeriğiniz
Varış noktası, sayfalarınızın konusu ve arama talebinin takip ettiği şeydir. Yazacağınız rehberleri, yayın yaptığınız sezonları ve çekeceğiniz kitleyi belirler; ancak neredeyse hiçbir zaman bir kampanyanın ülke listesinin atıfta bulunduğu şey değildir.
Ne yazacağınızı planlamak için faydalıdır. Uygunluğu belirleyen şey değildir.
-
İkinci eksen
Nereden rezervasyon yapıyorlar — brief
Pazar listesi, okuyucunun rezervasyon yaptığı andaki kendi konumuyla ilgilidir. Tek bir varış noktası için dünya genelinde sıralanan bir sayfa, düzinelerce farklı kalkış noktasından okuyucuya hizmet eder ve kampanyanın listelemediği bir kalkış noktasından gelen bir dönüşüm yeniden fiyatlandırılmaz, reddedilir.
Bir varış noktası sayfasının inşa etmeye değer olup olmadığına karar vermeden önce bu listeyi okuyun.
Kategori sayfası her ikisini de ayrı satırlar olarak yayınlar — kalkış pazarları ve varış bölgeleri — ve bu ayrım pratik açıdan önemli olan noktadır: seyahat ve konaklama kampanyaları her birinin bir brief'te ne anlama geldiğini ele alır, bunun arkasındaki ağ kuralı ise karşılaştırmalı ortaklık programları sayfasındadır: bir kampanyanın listelemediği bir pazardan gelen dönüşüm yeniden fiyatlandırılmaz, reddedilir.
Gerisini belirleyen çizgi
Ücret, taban değildir
Bu raftaki her iki ödeme biçimi de okuyucunun ödediği tutar ile sizin kazandığınız tutar arasındaki bağı koparır. Bundan beş sonuç çıkar ve ikincisi, bu sitenin neredeyse her yerinde geçerli olan tavsiyeyi tersine çevirir.
- 01
Bilet başına sabit bir tutar, ücreti tamamen göz ardı eder
Bir kampanya bir rezervasyon için sabit bir tutar ödediğinde, uzun mesafeli bir premium koltuk ile kısa bir iç hat uçuşu sizin için aynı değeri taşır. Bu tek gerçek, altındaki her kararı yeniden şekillendirir ve bu, bir istisna değil, kategorinin eğilim gösterdiği biçimdir.
- 02
Yani burada hacim değerden daha önemlidir, bu da bu site için tersine bir durumdur
Diğer her yerde daha büyük bir sipariş daha büyük bir ödeme demektir ve yüksek biletli sayfa bu yüzden vardır. Bilet başına sabit ödeme yapan bir kampanyada ise bu mantık tersine döner: ucuz koltuk kitlesi, rezervasyon başına premium kitleyle aynı değeri taşır ve çok daha büyüktür.
- 03
Yüzde kullanılan durumlarda ise bu yüzde ücrete uygulanmaz
Vergiler ve havayolu tarafından uygulanan masraflar normalde herhangi bir hesaplama yapılmadan önce düşülür, bu nedenle komisyona esas rakam okuyucunuzun ödediği tutarın oldukça altında olabilir. Bu tabanın gerçekte ne olduğu brief'te belirtilir — bir başlıktan tahmin etmek yerine onu okuyun.
- 04
Ek hizmetler kendi kapsam satırında yer alır
Koltuk, bagaj, öncelikli biniş ve sigorta, düşük maliyetli bir rezervasyonun asıl para kazandığı yerlerdir ve biletten sonra — bazen kendi oturumlarında — satılırlar. Bunların kapsamda olup olmadığı ve sonradan eklenen bir hizmetin tıklamanıza bağlanıp bağlanmayacağı, kontrol edilmesi gereken iki ayrı satırdır.
- 05
Uçuş kalkana kadar hiçbir şey kesinleşmez
Buradaki seyahat komisyonu kalkıştan sonra onaylanır; bu da çok önceden rezerve edilmiş bir bilette tıklamadan uzun bir süre sonrası anlamına gelir. Bu süreç ve nakit akışına etkisi bu sayfanın değil, üst kategorinin konusudur — ama bekleyen sütununuzdaki rakamın henüz para olmamasının nedeni budur.
Birinci satır üst kategorinin kendi satırıdır ve orada da temkinli ifade edilmiştir: marjlar düşüktür, bu yüzden bilet başına sabit bir tutar yüzdeden daha yaygındır — seyahat ve konaklama kampanyaları sayfasında. Belirli bir kampanyanın hangi biçimi kullandığı brief'in söyleyeceği bir şeydir, bu sayfanın değil. İkinci satır, yüksek biletli programlar'ın açık istisnasıdır; orada sipariş büyüklüğü argümanın tamamıdır; beşinci satır ise üst kategorinin zaman çizelgesine aittir.
Ne yazmalı
Bunu bildiğinizde farklı şekilde sıralanan üç sayfa türü
Bir rezervasyon sabit bir tutara değiyorsa, en çok rezervasyon üreten format kazanır — bu, en büyük rezervasyonları üreten format değildir. Bu üçü, birlikte ortalanmalarının size hiçbir şey söylemeyeceği kadar farklı davranır.
-
Birinci tür
Rota sayfası
Tek kalkış noktası, tek varış noktası, zamana dayanıklı.
Dar kapsamlı, tekrarlanabilir ve bilet başına sabit ödeme yapan bir kampanya için doğal bir uyum sağlar, çünkü büyük rezervasyonlar yerine çok sayıda rezervasyon üretir. Ayrıca iki coğrafyanın örtüştüğü formattır, çünkü kalkış noktası sayfanın kendi öncülünde yer alır.
Seti oluşturmadan önce kampanyanın o kalkış noktasını listeleyip listelemediğini kontrol edin.
-
İkinci tür
Ücret düşüşü veya fırsat sayfası
Hızlı, yüksek niyetli ve kısa ömürlü.
Doğru olduğu sürece dönüşüm sağlar, doğru olmadığı anda yanıltıcı hale gelir. Her rakamın okuyucunun gördüğü anda canlı olması gerekir; bu, bu ağdaki karşılaştırma yerleşimlerine bağlı koşuldur — bu yüzden bu format sadece bir yayın taahhüdü değil, aynı zamanda bir bakım taahhüdü de taşır.
Yalnızca gerçekten güncel tutacaksanız uygulamaya değer.
-
Üçüncü tür
Varış noktası rehberi
Geniş kitle, dağınık kalkış noktaları.
Geniş çapta ilgi kazanır ama dengesiz dönüşüm sağlar, çünkü okuyucular her yerden gelir ve kalkış noktalarının yalnızca bazıları listede yer alır. Erişim için yazmaya değer, rezervasyonlar için rota sayfalarıyla eşleştirmeye değer.
Yalnızca ona güvenmek yerine rota sayfalarıyla eşleştirin.
Üçünün her birine ilk günden itibaren kendi alt kimliğini (sub ID) verin — bir rota sayfası ile bir varış noktası rehberi o kadar farklı dönüşüm sağlar ki, ikisini birden kapsayan tek bir rakam, hiç rakam olmamasından daha kötüdür. Bağlantı yapısı ve beş alt kimlik yuvası izleme bağlantıları sayfasındadır, organik bir sayfanın yayınlanmasından aylar sonra okuyucuya ne borçlu olduğu ise SEO ve içerik trafiği sayfasındadır.
Başvurmadan önce
Bir uçuş brief'inde neye bakmalı
Sekiz satır. İlk dördü bu rafın seyahatin geri kalanından farklılaştığı yerlerdir ve ödemeyi başlıktaki rakamdan çok daha sık belirleyen onlardır.
| Brief'teki satır | Burada neyi belirliyor | Nerede görürsünüz |
|---|---|---|
| Ödeme şekli | Bilet başına sabit bir tutar mı ödeniyor, yoksa bir tutarın yüzdesi mi? Bilet fiyatının peşinden koşmaya değip değmediğine karar veren de budur. | Brief'in ilk satırı |
| Komisyon tabanı | Vergiler ve taşıyıcı ücretleri düşüldükten sonra yüzdenin hangi rakama uygulandığı. Bunun okuyucunun gördüğü fiyat olduğunu asla varsaymayın. | Ödeme koşulları |
| Ürün kapsamı | Koltuk, bagaj, öncelikli biniş, sigorta veya bir paketin otel kısmının herhangi bir şeye dahil olup olmadığı, yoksa sadece biletin mi sayıldığı. | Ödeme koşulları |
| Çıkış pazarları | Okuyucunun nereden rezervasyon yapabileceği. Kampanyanın listelemediği bir çıkış noktasından gelen bir dönüşüm, yeniden fiyatlandırılmak yerine reddedilir. | Ülke listesi |
| Kapsamdaki taşıyıcılar ve güzergahlar | Bir platform kampanyasında, hangi havayollarının ve güzergahların gerçekten kapsandığı — oranın arkasındaki katalog sorusu. | Kampanya kapsamı |
| Doğrulama olayı | Rezervasyonu neyin onayladığı — bu kategoride komisyon kalkıştan sonra onaylanır, bu yüzden bir değişikliğin veya iptalin nasıl ele alındığını okuyun. | Doğrulama kuralları |
| İzin verilen trafik | Kaynaklarınızdan hangilerinin bunu yürütebileceği. Karşılaştırma ve metasearch trafiği, sıradan içerik trafiğinden ayrı olarak işaretlenir. | Trafik kontrol listesi |
| Marka terimleri | Bir kampanya izin vermediği sürece, bir taşıyıcının kendi adına teklif vermek pazar genelinde reddedilir; buna yakın yazım hataları da dahildir. | Kreatif bölümü |
Yalnızca üçünü okuyacaksanız, ödeme şeklini, komisyon tabanını ve çıkış listesini okuyun: bunlar birlikte, elinizde zaten olan trafiğin değer üretip üretemeyeceğine karar verir. Her dikeye uygulanan kontrol listesi karşılaştırılan iştirak programları sayfasında, modeller ise ödeme modelleri sayfasında yan yana verilmiştir.
Kreatif
Bir fiyat, yalnızca doğru olduğu sürece doğrudur
Bu kategorideki fiyatlar, yayınlayabileceğiniz hemen her şeyden daha hızlı değişir; bu da ilk listeyi bir kurallar dizisinden çok bir iş akışına, ikinci listenin ilk maddesini ise kazara ihlal edilmesi en kolay madde haline getirir.
-
Yayımlaması güvenli
- Görüntülendiği anda canlı bir kaynaktan çekilen fiyatlar ve müsaitlik durumu
- Taşıyıcının yayınladığı haliyle birebir güzergah, kabin ve bagaj kuralları
- Canlı olarak çekemediğiniz her bilgi için en son kontrol ettiğiniz tarih
- Reklamverenin kendi ifadeleriyle değişiklik ve iptal koşulları
- Bir güzergah veya rezervasyon sürecine dair kendi deneyiminiz, size ait olarak belirtilmiş
- Bayat bir fiyat yerine program, kapsam ve koşullar üzerinden yapılan bir karşılaştırma
-
Bir yerleşimi tetikleyen şey
- Aslında saatler veya günler önce alınmış olduğu halde güncel gibi gösterilen bir fiyat
- Reklamverenin yayınlamadığı bir müsaitlik durumu veya koltuk sayısı
- Yazılı izin olmadan bir taşıyıcının marka terimlerine teklif vermek
- Bagaj, iade veya tazminat kurallarının kaynaktan daha cömert şekilde yeniden ifade edilmesi
- Okuyucunun zaten aciliyet hissettiği bir rezervasyonda yapay kıtlık yaratmak
- Hiçbir teşvik etiketi taşımayan bir kampanyada teşvikli tıklamalar
Karşılaştırma yerleşimlerine bağlı koşul, tüm bunların işe yarar özeti niteliğindedir: fiyatlar ve müsaitlik durumu, okuyucunun onları gördüğü anda canlı bir kaynaktan çekilmiş olmalıdır. Canlı veri çekemediğiniz yerde, bunun yerine kontrol tarihini yayınlayın. Bir ihlalden sonraki basamak üç kademeden oluşur — bir uyarı ile birlikte askıya alma, etkilenen dönüşümlerin geçersiz kılınması ve ciddi veya tekrarlanan ihlallerde hesabın sonlandırılması — onay sürecinin nasıl işlediği ve kampanya kurallarında anlatılmıştır.
Sorular
Uçuş kampanyası soruları
Yayıncılar, bilet fiyatı ile ödemenin birbiriyle neredeyse hiç konuşmadığı bir kategoriye bir dizi güzergah sayfası bağlamadan önce ne soruyor.
En iyi havayolu iştirak programları hangileri?
Burada bir sıralama yayınlanmıyor ve başka yerde yayınlanan sıralı bir liste genellikle liste sahibinin kendi iştirak bağlantılarından oluşuyor. Bunun yerine bir uçuş kampanyasını dört satırla değerlendirin: sabit bir tutar mı yoksa pay mı ödediği, vergiler düşüldükten sonra komisyon tabanının ne olduğu, hangi çıkış pazarlarını listelediği ve rezervasyonda bir değişiklik veya iptal olduğunda ne olduğu. Daha dar bir pazar listesindeki büyük bir başlık, göründüğünden daha az değerlidir.
Komisyon neden bilet fiyatının yanında bu kadar küçük?
Çünkü bilet fiyatı çoğunlukla taban değil. Uçuşlarda marjlar düşüktür, bu yüzden bu kategoride bilet başına sabit bir tutar, yüzdeden daha yaygındır — yüzde kullanıldığında ise genellikle vergiler ve taşıyıcının uyguladığı ücretler hesaplamadan önce düşülür. Her iki şekil de olağandışı değildir; ikisi de fiyatın ödeme hakkında size çok az şey söylediği anlamına gelir.
Business sınıfı bir rezervasyon, ekonomiden daha mı çok kazandırır?
Yalnızca kampanya bir payı ödüyorsa. Bilet başına sabit ödeme yapan bir kampanyada, uzun mesafeli bir premium koltukla kısa bir yurt içi uçuş aynı tutarı öder; bu da yüksek biletli programlardaki mantığı tersine çevirir — orada sipariş büyüklüğü her şeydir, burada hiç önemli olmayabilir. Hangi kitle için yazmaya değeceğine karar vermeden önce ödeme şeklini okuyun.
Hangi ülke listesi geçerli — uçtukları yer mi, rezervasyon yaptıkları yer mi?
Rezervasyon yaptıkları yer. Kampanyanın pazar listesi, sayfanızın konu aldığı varış noktasıyla değil, okuyucunun rezervasyon anındaki kendi konumuyla ilgilidir. Bu durum, dünya çapında sıralamaya giren varış noktası rehberleri yazan yayıncıları yakalar: trafik onlarca farklı çıkış noktasından gelir ve kampanyanın listelemediği çıkış noktalarından gelen dönüşümler, yeniden fiyatlandırılmak yerine reddedilir.
Metasearch veya fiyat karşılaştırma yerleşimleri çalıştırabilir miyim?
Briefte belirtildiği yerde. Karşılaştırma ve metasearch yerleşimleri, gösterdiğiniz fiyat ve müsaitlik bilgisinin canlı bir kaynaktan çekilmesi koşuluyla bu ağda kabul edilir ve bu trafik, sıradan içerik trafiğinden ayrı olarak işaretlenir — bir kampanya birini kabul edip diğerini reddedebilir.
Bir havayolunun marka adına teklif verebilir miyim?
Hayır, bir kampanya bunu açıkça izin vermediği sürece. Bir taşıyıcının kendi terimlerine, ticari markalarına veya yakın yazım hatalarına teklif vermek pazar genelinde reddedilir ve marka teriminin sonuna bir kelime eklenmesi onu marka terimi olmaktan çıkarmaz. Ücretli arama reklamcılığının kendisine yine de izin verilebilir — bu, briefte ayrıca belirtilir.
Koltuklar, bagajlar ve ekstralar komisyonuma dahil mi?
Bu, verili bir durumdan çok bir ürün kapsamı satırıdır. Düşük maliyetli rezervasyonlarda paranın büyük kısmı buradadır ve ekstralar genellikle biletten sonra satın alınır — bazen daha sonraki bir oturumda — bu yüzden iki soru vardır: bunların kapsama girip girmediği ve daha sonraki bir eklemenin hâlâ ilk tıklamanıza bağlanıp bağlanmadığı.
Bir uçuş rezervasyonu gerçekte ne zaman onaylanır?
Bu kategoride seyahat komisyonu kalkıştan sonra onaylanır, bu yüzden çok önceden yapılan bir rezervasyon uzun süre beklemede kalır. Bunun nakit akışınıza etkisi ve tıklamadan ödemeye kadar olan tüm zaman çizelgesi, seyahat kategorisi sayfasının konusudur — bu sayfa onu tekrarlamak yerine varsayar.
Yolcu bir değişiklik yaparsa veya iptal ederse ne olur?
Buna briefteki doğrulama kuralları karar verir ve bir güzergah üzerinde hacim oluşturmadan önce bunları okumaya değer. İptal edilen veya uçulmamış bir rezervasyon genellikle ödemeye kadar hayatta kalmaz ve bir iade işlemi, nedenini ve geldiği kampanyayı belirtir; böylece hangi yerleşimden kaynaklandığını görebilirsiniz.
Sayfalarımdan hangisinin bir rezervasyon getirdiğini nasıl anlarım?
Onları etiketleyin. Her takip bağlantısı, kendinizin doldurduğu beş alt kimlik alanı taşır ve dönüşümler, gönderdiğiniz değerlere karşı raporlanır. Bu kategoride bu iki kat önemlidir, çünkü bir güzergah sayfası ile bir varış noktası rehberi tamamen farklı davranır ve ikisini ortalamak, hangisinin işe yaradığını gizler.
Okumaya devam edin
- Seyahat ve konaklama kampanyaları Ana kategori: gecikme süresi, zaman çizelgesi ve on iki rezervasyon türü
- Otel ve konaklama programları Aynı kategoriden, aynı odayı satanlara göre sıralanmış kardeş liste
- Yeni başlayanlar için seyahat programları Aynı liste, yanıt için ne kadar beklediğinize göre okunmuş
- Yüksek sepetli programlar Sipariş büyüklüğünün önemli olduğu yer — ve uçuşların neden istisna olduğu
- SEO ve içerik trafiği Yazmadan önce briefi netleştirmek, sonra canlı olanı yeniden kontrol etmek
- Kampanya kuralları Kreatif doğruluk, izinli trafik ve uygulama basamakları
Önce tabanı okuyun, sonra güzergahı seçin
Yayıncı hesabınızı oluşturun, ardından ödeme şekli, komisyon tabanı ve çıkış pazarları elinizdeki okuyucularla eşleşen uçuş kampanyalarına başvurun.