Per branche · Vluchten & luchtvaartmaatschappijen
Affiliateprogramma's voor
vluchten & luchtvaartmaatschappijen
De prijs die je lezer betaalt, is bijna nooit het bedrag waarover jij wordt uitbetaald
De marges op vluchten zijn krap, dus een vast bedrag per ticket komt hier vaker voor dan een percentage — en waar wel een percentage wordt gebruikt, geldt dit over een grondslag zonder belastingen. Beide vormen ontkoppelen de ticketprijs van je uitbetaling, wat bepaalt voor welke doelgroep het de moeite waard is om te schrijven.
- Een vast bedrag per ticket is hier gangbaar
- De lijst gaat over waar je lezer vandaan komt
- Bevestigd na vertrek
- Waarover je wordt uitbetaald
- Vaak een vast bedrag per ticket, geen percentage
- De grondslag
- Niet de ticketprijs — belastingen en toeslagen gaan er eerst af
- De marktlijst
- Waar men boekt, niet waar men naartoe vliegt
- Wat het bevestigt
- Vertrek, wat maanden na de boeking kan liggen
Wat onder deze categorie valt
Acht vormen, en ze betalen niet allemaal hetzelfde
Een rechtstreekse boeking bij een maatschappij, een platform met honderden luchtvaartmaatschappijen en een stoelupgrade die twee weken later wordt gekocht, zijn allemaal 'vluchten'. Bepaal eerst naar welke van deze jouw pagina's daadwerkelijk doorverwijzen voordat je iets vergelijkt.
-
Lijndiensten, rechtstreeks
De eigen boekingsflow van de luchtvaartmaatschappij. De merkregels zijn hier het strengst, en bieden op de eigen naam van de maatschappij wordt geweigerd tenzij de campagne anders aangeeft.
-
Lowcostmaatschappijen
Lage basisprijzen met de omzet in de extra's. Of stoelen, bagage en priority meetellen, is een kwestie van productafbakening, geen aanname.
-
Online reisbureaus (OTA's)
Eén campagne over tientallen maatschappijen heen, waardoor de catalogusvraag — welke luchtvaartmaatschappijen en routes daadwerkelijk zijn inbegrepen — belangrijker is dan de hoofdvoorwaarde.
-
Vergelijkings- en metasearchsites
Toegestaan op dit netwerk, mits elke prijs- en beschikbaarheidsvermelding die je toont, uit een live bron komt. In de brief wordt dit nog altijd apart van gewoon contentverkeer vermeld.
-
Vlucht- en hotelpakketten
Eén mandje samengesteld uit twee producten met een eigen prijsstelling. Zoek uit over welk deel van dat totaal de campagne daadwerkelijk berekent.
-
Specialisten in businessclass en premium tarieven
Minder boekingen tegen veel hogere tarieven — wat veel minder uitmaakt dan het lijkt als de campagne een vast bedrag per ticket uitkeert.
-
Stoelen, bagage en extra's aan boord
Aangeschaft na het ticket, soms in een aparte sessie. Of een latere add-on aan je oorspronkelijke klik wordt gekoppeld, is een attributievraag, geen tariefkwestie.
-
Reisverzekering en annuleringsdekking
Een gereguleerd product in veel markten, dus verwacht regels voor claimformuleringen en een kortere marktlijst dan bij de vluchten waarnaast het wordt verkocht.
Niets hierboven noemt met opzet een luchtvaartmaatschappij, platform of route: dekking en voorwaarden zijn aan hen om te publiceren, en ze veranderen. Het kamerdeel van een pakket hoort bij de naastgelegen categorie, affiliateprogramma's voor hotels en accommodatie, die accommodatie indeelt op wie deze verkoopt. Al het andere dat de reisbranche verkoopt — auto's, treinen, cruises, rondreizen, eSIM's — blijft bij de hoofdcategorie, reizen- en hospitalitycampagnes. Wat op dit moment openstaat voor aanmelding, vind je in het campagneoverzicht.
Voordat je een onderwerp kiest
Elke vlucht heeft twee geografieën
Een vluchtzoekopdracht bestaat uit een vertrekpunt en een bestemming, en publishers plannen regelmatig op basis van de verkeerde. Jouw content volgt waar de lezer naartoe gaat. De brief volgt waar de lezer zich bevindt op het moment van boeken.
-
As één
Waar men naartoe gaat — jouw content
De bestemming is waar jouw pagina's over gaan en waar de zoekvraag naar volgt. Dit bepaalt de gidsen die je schrijft, de seizoenen waarin je publiceert en het publiek dat je aantrekt, en het is bijna nooit waar de landenlijst van een campagne naar verwijst.
Handig om te bepalen wat je schrijft. Niet wat de geschiktheid bepaalt.
-
As twee
Vanaf waar ze boeken — de briefing
De marktlijst gaat over de locatie van de lezer op het moment van boeken. Een pagina die wereldwijd rankt voor één bestemming wordt bezocht door lezers uit tientallen herkomstlanden, en een conversie uit een land dat niet op de lijst van de campagne staat, wordt geweigerd in plaats van herprijsd.
Lees deze lijst voordat je besluit dat een bestemmingspagina de moeite waard is om te bouwen.
De categoriepagina publiceert beide als aparte regels — herkomstmarkten en bestemmingsregio's — en die scheiding is het praktische punt: travel- en hospitalitycampagnes laat zien wat elk daarvan betekent op een briefing, en de netwerkregel erachter staat op affiliateprogramma's vergeleken: een conversie uit een markt die een campagne niet vermeldt, wordt geweigerd in plaats van herprijsd.
De regel die de rest bepaalt
De prijs is niet de basis
Beide uitbetalingsvormen op dit schap doorbreken de link tussen wat de lezer betaalt en wat jij verdient. Daar volgen vijf dingen uit, en het tweede punt draait advies om dat elders op deze site vrijwel overal standhoudt.
- 01
Een vast bedrag per ticket negeert de prijs volledig
Wanneer een campagne een vast bedrag per boeking uitbetaalt, zijn een langeafstands premium stoel en een korte binnenlandse vlucht evenveel waard voor jou. Dat ene gegeven bepaalt elke volgende beslissing, en het is de vorm waar deze categorie naar neigt, geen uitzondering.
- 02
Dus hier wint volume van waarde, wat tegen de logica van deze site ingaat
Overal elders levert een grotere bestelling een hogere uitbetaling op, en daarom bestaat de pagina over high-ticket programma's. Bij een campagne met een vast bedrag per ticket keert die logica zich om: het goedkope-stoel-publiek is per boeking evenveel waard als het premium publiek, en dat publiek is veel groter.
- 03
En waar een percentage wordt gebruikt, wordt dat niet op de ticketprijs toegepast
Belastingen en door de maatschappij opgelegde toeslagen worden meestal eerst afgetrokken voordat er iets wordt berekend, waardoor het commissionabele bedrag flink lager kan uitvallen dan wat je lezer daadwerkelijk betaalde. Wat die basis precies is, staat in de briefing — lees dat na in plaats van het af te leiden uit een koptekst.
- 04
De extra's staan op hun eigen scoperegel
Stoelen, bagage, priority boarding en verzekeringen zijn waar het geld van een budgetboeking echt zit, en die worden na het ticket verkocht — soms in een aparte sessie. Of ze überhaupt binnen scope vallen, en of een latere add-on aan jouw click gekoppeld blijft, zijn twee aparte punten om te checken.
- 05
Niets staat vast tot het vliegtuig is vertrokken
Reiscommissie wordt hier pas bevestigd na vertrek, wat bij een ver van tevoren geboekt ticket ver af staat van de click. Die tijdslijn, en wat die met de cashflow doet, is het onderwerp van de bovenliggende categorie, niet van deze pagina — maar het verklaart waarom het bedrag in je pending-kolom nog geen geld is.
Rij één is de eigen regel van de bovenliggende categorie, en ook daar met een slag om de arm: marges zijn krap, dus een vast bedrag per ticket komt vaker voor dan een percentage — op travel- en hospitalitycampagnes. Welke vorm een specifieke campagne hanteert, staat in de briefing, niet op deze pagina. Rij twee is de expliciete uitzondering op high-ticket programma's, waar de ordergrootte het hele verhaal is; rij vijf hoort bij de tijdslijn van de bovenliggende categorie.
Wat te schrijven
Drie paginatypes, anders gerangschikt zodra je dit weet
Als een boeking een vast bedrag oplevert, wint het format dat de meeste boekingen genereert — en dat is niet het format dat de grootste boekingen oplevert. Deze drie gedragen zich zo verschillend dat ze middelen je niets vertelt.
-
Type één
De routepagina
Eén herkomst, één bestemming, tijdloos.
Smal, herhaalbaar en de natuurlijke match voor een campagne met een vast bedrag per ticket, omdat het boekingen oplevert in plaats van grote boekingen. Het is ook het format waarbij de twee geografieën op elkaar aansluiten, omdat de herkomst al in de premisse van de pagina zit.
Controleer of de campagne die herkomstmarkt vermeldt voordat je de set bouwt.
-
Type twee
De prijsdaling- of dealpagina
Snel, hoge intentie, en snel verouderd.
Converteert zolang het klopt en misleidt zodra dat niet meer zo is. Elk cijfer moet actueel zijn op het moment dat de lezer het ziet, wat de voorwaarde is die aan vergelijkingsplaatsingen op dit netwerk gekoppeld zit — dit format brengt dus een onderhoudsverplichting met zich mee, niet alleen een publicatieverplichting.
Alleen de moeite waard als je het ook echt actueel houdt.
-
Type drie
De bestemmingsgids
Groot publiek, verspreide herkomstlanden.
Trekt breed aandacht en converteert ongelijkmatig, omdat de lezers overal vandaan komen en maar een deel van hun herkomstlanden op de lijst staat. De moeite waard voor bereik, de moeite waard om te combineren met routepagina's voor de boekingen.
Combineer haar met routepagina's in plaats van er alleen op te vertrouwen.
Geef elk van de drie vanaf dag één zijn eigen sub-ID — een routepagina en een bestemmingsgids converteren zo verschillend dat één gedeeld cijfer erger is dan geen cijfer. De link- opbouw en de vijf sub-ID-slots staan op trackinglinks, en wat een organische pagina een lezer maanden na publicatie nog schuldig is, staat op SEO- en contentverkeer.
Voordat je je aanmeldt
Wat te lezen op een vliegtuigbriefing
Acht regels. De eerste vier zijn waar dit schap afwijkt van de rest van de reissector, en zij bepalen de uitbetaling veel vaker dan het hoofdcijfer.
| Regel in de briefing | Wat het hier bepaalt | Waar je het ziet |
|---|---|---|
| Uitbetalingsvorm | Of je een vast bedrag per ticket krijgt of een aandeel van iets. Dit bepaalt of de ticketprijs überhaupt de moeite waard is om na te jagen. | Eerste regel van de briefing |
| Commissiegrondslag | Op welk bedrag een percentage van toepassing is nadat belastingen en toeslagen van de maatschappij zijn afgetrokken. Ga er nooit vanuit dat dit de prijs is die je lezer zag. | Uitbetalingsvoorwaarden |
| Productscope | Of stoelen, bagage, priority boarding, verzekeringen of de hotelhelft van een pakket meetellen voor iets, of alleen het ticket. | Uitbetalingsvoorwaarden |
| Herkomstmarkten | Vanaf waar de lezer mag boeken. Een conversie uit een land dat niet op de lijst van de campagne staat, wordt geweigerd in plaats van herprijsd. | Landenlijst |
| Maatschappijen en routes binnen scope | Bij een platformcampagne: welke luchtvaartmaatschappijen en routes daadwerkelijk gedekt zijn — de catalogusvraag achter het tarief. | Campagnescope |
| Validatiemoment | Wat de boeking bevestigt — commissie op dit schap wordt pas na vertrek bevestigd, dus lees na hoe een wijziging of annulering wordt behandeld. | Validatieregels |
| Toegestaan verkeer | Welke van jouw bronnen de campagne mogen draaien. Vergelijkings- en metasearch-verkeer staat apart vermeld van gewoon contentverkeer. | Verkeerschecklist |
| Merktermen | Bieden op de eigen naam van een maatschappij is marktbreed niet toegestaan tenzij een campagne dat expliciet toestaat, ook bij bijna-identieke spellingen. | Creatie-onderdeel |
Als je maar drie regels leest, lees dan de uitbetalingsvorm, de commissiebasis en de herkomstlijst: samen bepalen ze of het verkeer dat je al hebt iets de moeite waard kan opleveren. De checklist die voor elke vertical geldt, staat op affiliateprogramma's vergeleken, en de modellen staan naast elkaar op uitbetalingsmodellen.
Creative
Een prijs klopt alleen zolang hij klopt
Prijzen op dit schap veranderen sneller dan bijna alles anders wat je kunt publiceren, wat van de eerste lijst een workflow maakt in plaats van een set regels, en van het eerste punt op de tweede lijst het punt dat je het makkelijkst per ongeluk overtreedt.
-
Veilig om te publiceren
- Prijzen en beschikbaarheid opgehaald uit een live bron op het moment van weergave
- Route-, cabine- en bagageregels precies zoals de maatschappij ze publiceert
- De datum waarop je voor het laatst iets hebt gecontroleerd dat je niet live kon ophalen
- Wijzigings- en annuleringsvoorwaarden in de eigen bewoordingen van de adverteerder
- Je eigen ervaring met een route of een boekingsproces, beschreven als je eigen ervaring
- Een vergelijking op schema, scope en voorwaarden in plaats van op een verouderde prijs
-
Wat een plaatsing aantrekkelijk maakt
- Een tarief dat als actueel wordt getoond terwijl het uren of dagen geleden is vastgelegd
- Beschikbaarheid of een stoelenaantal dat de adverteerder niet heeft gepubliceerd
- Bieden op de merktermen van een maatschappij zonder schriftelijke toestemming
- Bagage-, terugbetalings- of compensatieregels die gunstiger worden weergegeven dan de bron
- Kunstmatige schaarste bij een boeking waar de lezer al urgentie bij voelt
- Gestimuleerde kliks op een campagne die geen incentive-tag draagt
De voorwaarde die aan vergelijkingsplaatsingen is verbonden, is de bruikbare vuistregel voor dit alles: prijzen en beschikbaarheid moeten op het moment dat de lezer ze ziet, uit een live bron worden gehaald. Waar je niet live kunt ophalen, publiceer dan in plaats daarvan de datum waarop je hebt gecontroleerd. De reeks stappen na een overtreding kent drie treden — een pauzering met kennisgeving, het ongeldig maken van de betrokken conversies, en beëindiging van het account bij ernstige of herhaalde overtredingen — zie hoe goedkeuring werkt en in de campagnerichtlijnen.
Vragen
Vragen over vluchtcampagnes
Wat uitgevers zich afvragen voordat ze een reeks routepagina's toewijzen aan een schap waar de ticketprijs en de uitbetaling nauwelijks iets met elkaar te maken hebben.
Wat zijn de beste affiliateprogramma's voor luchtvaartmaatschappijen?
Hier wordt geen ranglijst gepubliceerd, en een ranglijst elders bevat meestal de eigen affiliatelinks van de samensteller. Beoordeel een vluchtcampagne liever op vier punten: of er een vast bedrag of een percentage wordt uitbetaald, wat de commissiebasis is nadat belastingen zijn afgetrokken, welke herkomstmarkten worden vermeld, en wat er gebeurt met de boeking bij een wijziging of annulering. Een grotere kop bij een smallere marktenlijst is minder waard dan het lijkt.
Waarom is de commissie zo klein in verhouding tot de ticketprijs?
Omdat de ticketprijs meestal niet de basis is. De marges op vluchten zijn krap, waardoor een vast bedrag per ticket op dit schap gebruikelijker is dan een percentage — en waar wel een percentage wordt gebruikt, worden belastingen en door de maatschappij opgelegde toeslagen doorgaans eerst afgetrokken voordat het wordt berekend. Geen van beide vormen is ongewoon; beide betekenen dat de prijs je weinig zegt over de uitbetaling.
Levert een businessclass-boeking meer op dan een economyclass-boeking?
Alleen als de campagne een percentage van iets uitbetaalt. Bij een campagne met een vast bedrag per ticket leveren een premium langeafstandsstoel en een korte binnenlandse vlucht evenveel op, wat de logica van programma's met een hoge ticketwaarde omkeert — daar draait alles om de ordergrootte; hier kan dat irrelevant zijn. Lees eerst de uitbetalingsvorm voordat je bepaalt voor welk publiek het de moeite waard is te schrijven.
Welke landenlijst is van toepassing — waar men naartoe vliegt of van waaruit men boekt?
Van waaruit men boekt. De marktenlijst van de campagne gaat over de locatie van de lezer op het moment van boeken, niet over de bestemming waarover je pagina gaat. Dat is een valkuil voor uitgevers wier bestemmingsgidsen wereldwijd scoren: het verkeer komt uit tientallen herkomstlanden binnen, en conversies uit landen die niet op de campagnelijst staan, worden afgewezen in plaats van herprijsd.
Kan ik metasearch- of prijsvergelijkingsplaatsingen gebruiken?
Waar de briefing dat toestaat. Vergelijkings- en metasearchplaatsingen worden op dit netwerk geaccepteerd, mits de prijzen en beschikbaarheid die je toont uit een live bron komen, en die inventaris apart wordt gemarkeerd van gewoon contentverkeer — een campagne kan het ene accepteren en het andere weigeren.
Mag ik bieden op de merknaam van een luchtvaartmaatschappij?
Nee, tenzij een campagne dit uitdrukkelijk toestaat. Bieden op de eigen termen, handelsmerken of bijna-identieke schrijfwijzen van een maatschappij is over het hele netwerk verboden, en een merkterm met een woord erbij blijft de merkterm. Betaald zoeken zelf kan nog wel zijn toegestaan — dat wordt apart in de briefing vermeld.
Tellen stoelen, bagage en extra's mee voor mijn commissie?
Dat is eerder een vraag over de productreikwijdte dan een vaststaand gegeven. Bij low-costboekingen zit daar vaak een groot deel van het geld, en de extra's worden vaak later gekocht — soms in een aparte sessie — dus er zijn twee vragen: of ze überhaupt binnen de reikwijdte vallen, en of een latere toevoeging nog aan je oorspronkelijke klik wordt gekoppeld.
Wanneer wordt een vluchtboeking daadwerkelijk bevestigd?
Reiscommissie op dit schap wordt pas na vertrek bevestigd, dus een ticket dat ver van tevoren is geboekt, blijft lang in behandeling staan. Wat dat betekent voor je cashflow, en de volledige tijdlijn van klik tot uitbetaling erachter, is het onderwerp van de reiscategorie-pagina — deze pagina gaat daarvan uit in plaats van het te herhalen.
Wat gebeurt er als de passagier wijzigt of annuleert?
Dat bepalen de validatieregels van de briefing, en die zijn de moeite van het lezen waard voordat je volume opbouwt op een route. Een geannuleerde of niet-gevlogen boeking overleeft doorgaans niet tot aan de uitbetaling, en een terugboeking vermeldt de reden en de campagne waaruit deze afkomstig is, zodat je kunt zien tot welke plaatsing die te herleiden is.
Hoe zie ik welke van mijn pagina's een boeking heeft opgeleverd?
Label ze. Elke trackinglink heeft vijf sub-ID-velden die je zelf invult, en conversies worden gerapporteerd op basis van de waarden die je hebt meegegeven. Op dit schap is dat dubbel belangrijk, want een routepagina en een bestemmingsgids gedragen zich totaal anders, en ze samen middelen verbergt welke van de twee daadwerkelijk werkt.
Verder lezen
- Reis- en hospitalitycampagnes De overkoepelende pagina: de vertraging, de tijdlijn en de twaalf boekingstypes
- Hotel- en accommodatieprogramma's Het naastgelegen schap, gesorteerd op wie dezelfde kamer verkoopt
- Reisprogramma's voor beginners Dezelfde lijst, maar gesorteerd op wachttijd tot antwoord
- High-ticket programma's Waar ordergrootte het uitgangspunt is — en waarom vluchten de uitzondering zijn
- SEO en contentverkeer De briefing vaststellen voordat je schrijft, en daarna opnieuw checken wat live staat
- Campagnerichtlijnen Nauwkeurigheid van creatives, toegestaan verkeer en de handhavingsladder
Lees eerst de basis, kies dan de route
Maak je uitgeversaccount aan en meld je vervolgens aan voor de vluchtcampagnes waarvan de uitbetalingsvorm, commissiebasis en herkomstmarkten aansluiten bij de lezers die je al hebt.