După industrie · Croaziere
Programe de Afiliere
pentru Croaziere
Un avans nu este un comision, iar ziua îmbarcării este cea care contează
Acesta este singurul segment din travel în care clientul încă plătește pentru călătorie în timp ce tu aștepți să fii plătit pentru ea. Un avans rezervă cabina, restul de plată devine scadent cu săptămâni înainte de plecare, iar evenimentul care declanșează plata este adesea îmbarcarea — astfel încât o conversie trebuie să supraviețuiască atât programului de plată al clientului, cât și călătoriei în sine.
- Setul de acțiuni calificate, stabilit per campanie
- Aici nu se publică tarife sau clasamente
- Piețele de origine indicate în brief
- Ce reprezintă o rezervare
- Un avans acum și un rest de plată scadent mult mai târziu
- Ce declanșează adesea plata
- Îmbarcarea, nu rezervarea
- La ce se aplică procentul
- Tariful menționat în brief, rareori suma totală plătită
- Cum se citește raportul
- După data îmbarcării — data click-ului nu îți spune mare lucru
Ce se află pe acest raft
Opt tipuri de croaziere și ce trebuie clarificat pentru fiecare
O croazieră oceanică de șapte nopți, un itinerariu fluvial sub formă de pachet și o expediție polară sunt toate „croaziere”, dar se cumpără în trei moduri complet diferite. Identifică tipul spre care paginile tale trimit efectiv cititorii înainte de a compara campanii.
| Tipul | Ce se rezervă de fapt | De clarificat primul |
|---|---|---|
| Croaziere oceanice mainstream | O cabină pe un itinerariu publicat, tarifată per persoană și vândută pe cabină. | Dacă plata urmează cabina sau numărul de pasageri din ea, și care componente ale tarifului sunt luate în calcul. |
| Companii premium și de lux | Un tarif mai cuprinzător — băuturi, bacșișuri sau excursii incluse într-un singur preț. | Care este suma comisionabilă atunci când tariful include deja extra-opțiunile și dacă brief-ul o tarifează diferit. |
| Croaziere fluviale | Un itinerariu fix pe o navă mică, adesea inclus într-un pachet cu zboruri și transferuri. | Dacă pachetul plătește o singură dată sau componentă cu componentă, și cine este vânzătorul oficial. |
| Expediții și croaziere polare | O călătorie cu valoare ridicată și termen lung de decizie, pe care un consultant o ofertează adesea, nu o vinde direct din coș. | Citește-o gândindu-te la segmentul premium al travelului: acțiunea calificată poate fi o solicitare de informații, nu o rezervare. |
| Agenții specializate în croaziere și OTA-uri | Aceeași croazieră, revândută de cineva care nu este compania de croazieră. | Cine primește efectiv cititorul trimis de tine decide termenii — întrebarea despre vânzător este subiectul paginii de cazare și se aplică și aici. |
| Tarife de ultim moment și de repoziționare | O plecare peste câteva săptămâni, nu peste sezoane întregi. | Singurul colț al acestui segment unde așteptarea este scurtă. Verifică cum tratează campania tarifele puternic reduse. |
| Excursii pe uscat și extra-opțiuni la bord | Lucruri cumpărate după ce croaziera a fost rezervată, adesea de la un cu totul alt vânzător. | De obicei în afara brief-ului pentru croaziere. Dacă vrei să câștigi din ele, caută o campanie care le menționează explicit. |
| Asigurare de călătorie pentru croaziere | Un produs de protecție vândut pe lângă rezervare. | Un produs reglementat în multe piețe, cu propriile reguli de formulare — tratează-l ca pe un segment separat, nu ca pe un accesoriu. |
Trei rânduri de mai sus se citesc în altă parte. Cine vinde croaziera — compania, o agenție sau un marketplace — este subiectul programelor de afiliere pentru hoteluri și cazare, care sortează un segment după vânzător, nu după produs, și se aplică cabinelor la fel de bine ca și camerelor. Croazierele de expediție și de lux aparțin capătului bazat pe solicitări al categoriei, pe programele de afiliere travel cu comisioane mari. Zborurile incluse într-un itinerariu fluvial sub formă de pachet urmează programele de afiliere pentru zboruri și companii aeriene. Cele douăsprezece tipuri de rezervare și cele patru modele de plată aparțin paginii-mamă, campanii travel și hospitality, iar ce este deschis candidaturilor chiar acum se află în indexul de campanii.
Secvența care definește acest segment
De la avans la sumă plătibilă, în cinci pași
Acesta este programul de plată al clientului, nu al rețelei de afiliere. Este ceea ce face ca aceste campanii de croaziere să se comporte diferit de orice altceva în travel, iar fiecare consecință de mai jos derivă din intervalele dintre aceste cinci momente.
- 1
Avansul rezervă cabina
Rezervarea există, conversia este înregistrată, iar o fracțiune din călătorie a fost plătită. Nimic din această primă plată nu face ca restul de sumă să fie sigur.
- 2
Trec luni fără nicio acțiune
Într-un segment unde călătoriile se rezervă cu sezoane înainte, aceasta este cea mai lungă perioadă de liniște din tot travelul. Este posibil ca pagina ta să se fi schimbat de trei ori până când călătoria este plătită integral.
- 3
Restul de plată devine scadent
Cu săptămâni înainte de plecare, restul tarifului devine plătibil. Dacă rezervarea este anulată în schimb, brief-ul — nu o politică de retur — este cel care stabilește dacă mai rămâne ceva valabil.
- 4
Nava ridică ancora
Regula paginii-mamă pentru acest segment este că evenimentul care declanșează plata este adesea îmbarcarea, nu rezervarea. Acolo unde se aplică, acesta este momentul în care conversia ta devine reală.
- 5
Validare, perioadă de reținere, rulaj de plată
Comisionul este validat după ce călătoria a avut loc, suma așteaptă perioada de reținere a campaniei, apoi se alătură următorului rulaj de plată odată ce depășește pragul minim.
Aceasta nu este cronologia de la click la bani — aceea aparține paginii-mamă și merge de la click-ul înregistrat până la rulajul de plată, pe campanii travel și hospitality. Secvența de mai sus este ceea ce face CLIENTUL, iar cele două se întâlnesc doar la ultimul pas. Prin ce trece o conversie înainte de a deveni bani se află pe plăți; datele la care este plătit un rulaj se află pe calendarul de plăți.
Rândul care decide restul
Cinci consecințe ale plății în rate
Niciuna dintre acestea nu se aplică unui segment în care clientul plătește o singură dată și primește produsul. Împreună, ele fac diferența între o pagină de croaziere evaluată corect și una care pare defectă timp de un an întreg.
- 01
O conversie apare cu mult înainte ca banii să poată sosi
În majoritatea segmentelor, „în așteptare” înseamnă zile. Aici poate însemna sezoane întregi: rezervarea este făcută, avansul este plătit, iar îmbarcarea care o validează se află de cealaltă parte a calendarului. Soldurile aprobate rămân în urma datelor de rezervare în tot travelul, iar acesta este colțul unde decalajul este cel mai mare.
- 02
Rezervarea poate fi anulată în timp ce aștepți
Între avans și restul de plată, clientul se poate răzgândi, iar ce pierde procedând astfel ține de regula companiei de croazieră, nu de a ta. Rezervările anulate sunt reversate în mod obișnuit în acest sector, așa că o lună puternică în rezervări nu este o lună puternică în câștiguri până când navele nu au plecat efectiv.
- 03
O croazieră redatată nu este mereu aceeași rezervare
Croazierele sunt redatate mai des decât majoritatea produselor de travel — o mutare pe o altă dată de plecare poate fi tratată ca aceeași rezervare sau ca una nouă. Întreabă campania care este cazul, pentru că asta decide dacă o conversie deja înregistrată supraviețuiește schimbării.
- 04
Ceasul tău se raportează la data plecării
Dacă evenimentul care declanșează plata este îmbarcarea, atunci calendarul tău de cash-flow nu este calendarul tău de trafic. O pagină care convertește bine într-o lună poate rămâne tăcută în evidențe până în anul următor, fără ca nimic să fie în neregulă.
- 05
Așadar citește raportul după data îmbarcării, nu după data click-ului
Aceasta este concluzia practică a tot ce a fost spus mai sus. Etichetează linkurile astfel încât o conversie să poarte atât perioada de îmbarcare, cât și pagina de origine, și evaluează o pagină de croaziere pe întreg sezonul pentru care rezervă — nu pe luna în care a fost scrisă.
Primele două rânduri sunt regulile publicate ale categoriei înseși: comisionul este validat abia după ce călătoria a avut loc, astfel încât soldurile aprobate rămân în urma datelor de rezervare, iar rezervările anulate sunt reversate. Ambele se află pe campanii travel și hospitality. Ce efect are această întârziere asupra cuiva care încă încearcă să afle dacă vreuna dintre acestea dă rezultate se află pe programele travel pentru începători, iar etichetarea cerută la rândul cinci se află pe linkuri de tracking.
Înainte să aplici
Opt aspecte de clarificat într-un brief de croazieră
Tabelul de brief al paginii-mamă acoperă ce îți cere orice campanie de travel. Aceste opt aspecte contează abia atunci când o rezervare este plătită în două tranșe, tarifată per persoană și vândută pe cabină.
-
Evenimentul plătibil
Avans, plată integrală sau îmbarcare. În acest segment, răspunsul îți deplasează calendarul de cash-flow cu luni întregi, așa că este primul aspect de aflat.
-
La ce se aplică procentul
Tariful de croazieră menționat în brief, care rareori este suma totală plătită de client. Taxele și costurile terților sunt de regulă excluse mai întâi.
-
Per persoană sau per cabină
Un tarif este cotat per persoană, dar vândut pe cabină. Dacă al doilea pasager dublează tariful de bază este ceva de clarificat, nu de presupus.
-
Cheltuieli la bord și excursii
Dacă ceea ce se cumpără după rezervare contează. De obicei nu, exceptând cazul în care o campanie precizează altfel în scris.
-
Gestionarea anulărilor
Ce se întâmplă cu comisionul când o rezervare este anulată între avans și restul de plată, și dacă o plată parțială supraviețuiește.
-
Schimbări de dată și rerezervări
Dacă trecerea la o altă cursă păstrează conversia inițială, creează una nouă sau le elimină pe amândouă.
-
Tarife promoționale și de grup
Dacă tarifele reduse, de grup, pentru rezidenți sau de fidelitate sunt excluse, tratate diferit sau sunt chiar motivul pentru care există campania.
-
Piețe de origine
De unde rezervă pasagerul, nu doar unde ajunge nava. O conversie dintr-o piață neinclusă în listă este respinsă, nu re-tarifată.
A doua linie are doi vecini care merită citiți, nu repetați aici. Faptul că un tarif de bază nu este suma la care se aplică procentul este explicat pe programele de afiliere pentru zboruri și companii aeriene, iar ce se întâmplă când nota de plată a clientului continuă să crească după rezervare este pe programele de afiliere pentru închirieri auto. Nu fiecare brief conține fiecare linie, iar acolo unde una lipsește, termenii proprii ai campaniei sunt răspunsul, nu ceva de aici — ce vede un evaluator când aplici este pe cum funcționează aprobarea.
Cum lucrează editorii pe acest raft
Trei pagini, trei relații cu așteptarea
Intervalul dintre rezervare și cursă este constrângerea, deci întrebarea practică este cât de aproape de plecare ajung cititorii tăi.
-
Forma unu
Arhiva de recenzii
Nave și companii, scrise o dată și citite ani la rând.
Recenzii de cabine, comparații între companii, la ce ar trebui să se aștepte un începător. Cititorii ajung cu sezoane înainte să rezerve, ceea ce se potrivește cu o fereastră de atribuire lungă — și înseamnă că arhiva trebuie reverificată pe măsură ce navele sunt renovate și itinerariile se schimbă sub ea.
Se potrivește site-urilor cu recenzii și comparații ample.
-
Forma doi
Fluxul de plecări
Termene scurte, răspunsuri rapide.
Curse de ultim moment și de repoziționare, unde intervalul dintre rezervare și plecare este de săptămâni, nu de sezoane. Este singurul colț al acestui segment unde așteptarea este scurtă — și colțul cel mai expus regulilor privind tarifele reduse și modul în care poate fi afișat un preț.
Se potrivește paginilor de oferte și newsletterelor, acolo unde briefingul o permite.
-
Forma trei
Ghidul de porturi
Ziua petrecută pe uscat, nu nava.
Ce poți face într-un port, cât timp ai la dispoziție, ce e accesibil pe jos. Atrage cititori care deja au rezervat, deci câștigă mai puțin din croazieră în sine și mai mult din ce o înconjoară — excursii, transferuri și asigurări, fiecare fiind o campanie separată cu propriii termeni.
Se potrivește autorilor de conținut despre destinații și planificatorilor de itinerarii.
Ce poți spune despre o navă, o cabină sau un port urmează regula obișnuită din turism: propria ta experiență îți aparține, iar orice este factual despre produs — ce include, planurile punților, itinerariile, ce acoperă un tarif — este de datoria operatorului să declare, în formularea operatorului, și se schimbă. Această linie, și ce îi aparține unei pagini de călătorii la persoana întâi, este pe programe de călătorii pentru bloggeri; regulile creative ale rețelei sunt pe ghidul campaniilor.
Întrebări
Întrebări despre croaziere, cu răspunsuri clare
Ce întreabă editorii înainte să construiască recenzii de nave, ghiduri de porturi sau fluxuri de plecări în jurul unei campanii care plătește după ce nava a plecat.
Care sunt cele mai bune programe de afiliere pentru croaziere?
Aici nu este publicat niciun clasament, iar un clasament publicat în altă parte este de obicei format din linkurile proprii ale celui care l-a întocmit. Comparația utilă în acest segment nu este care companie plătește cel mai mult, ci când plătește fiecare campanie și pentru ce: evenimentul plătibil, tariful la care se aplică procentul și ce se retrage în caz de anulare sau schimbare de dată. Ce este deschis aplicațiilor chiar acum se află în indexul de campanii.
Când sunt efectiv plătit pentru o rezervare de croazieră?
Mai târziu decât aproape oriunde altundeva în turism. Regula companiei-mamă pentru acest segment este că avansul vine primul, iar evenimentul care plătește este adesea plecarea navei, nu rezervarea, iar comisionul din această categorie este validat abia după ce călătoria a avut loc. Aici nu este publicată nicio durată de reținere, deoarece este stabilită per campanie — etapele prin care trece o conversie sunt pe pagina despre plăți, iar datele sunt pe calendarul de plată.
Avansul contează drept conversie?
Rezervarea este de obicei înregistrată în momentul efectuării ei, dar înregistrată nu înseamnă plătibilă. Dacă avansul, plata integrală sau plecarea navei reprezintă acțiunea calificată este o linie din brief, iar în acest segment aceste trei momente pot fi la un an distanță unul de altul. Clarifică acest lucru înainte să estimezi ceva pe baza unei luni aglomerate de rezervări.
Ce se întâmplă dacă clientul anulează înainte de plecare?
Rezervările anulate sunt reversate în această categorie, iar croazierele oferă clientului luni întregi pentru a face acest lucru. Ce pierde prin anulare ține de regula companiei, nu de ceva declarat de acest site, iar dacă supraviețuiește vreun comision unei plăți parțiale este ceva ce trebuie stabilit de campanie.
Cheltuielile de la bord generează comision?
Presupune că nu, exceptând cazul în care briefingul le menționează explicit. Pachetele de băuturi, excursiile cumpărate la bord, restaurantele speciale și tratamentele spa reprezintă în general o tranzacție diferită de tariful pentru care ai fost plătit — și adesea un vânzător diferit. Acolo unde vrei să câștigi din ele, caută o campanie care le acoperă, în loc să presupui că briefingul croazierei se extinde și asupra lor.
Comisionul este per persoană sau per cabină?
Depinde de modul în care campania își descrie baza de calcul, și merită întrebat direct. Un tarif de croazieră este cotat per persoană și vândut pe cabină, deci două persoane într-o cabină pot însemna o rezervare la dublul bazei sau o rezervare la o singură bază — o diferență reală într-un segment unde majoritatea rezervărilor au cel puțin doi pasageri.
Pot promova tarife reduse sau de ultim moment pentru croaziere?
Acolo unde campania o permite și sunt respectate regulile ei de afișare a prețurilor. Acuratețea creativă în formularea proprie a agentului de publicitate și acuratețea prețului live sunt reguli ale rețelei, iar tarifele promoționale, de grup și de fidelitate sunt frecvent excluse sau tratate separat. Citește briefingul înainte să construiești o pagină de oferte în jurul lor, iar pentru modul în care este aprobat un cod, acolo unde există unul, vezi site-urile de cashback și cupoane.
Croazierele fluviale și cele oceanice se comportă diferit?
Din punct de vedere comercial, da. Croazierele fluviale sunt frecvent incluse în pachete cu zboruri și transferuri, ceea ce ridică întrebarea dacă pachetul plătește o singură dată sau componentă cu componentă, și cine este vânzătorul înregistrat. Croazierele oceanice sunt vândute mai des doar ca o cabină, cu extraopțiunile cumpărate separat ulterior.
Unde se încadrează croazierele de expediție și cele de lux?
La capătul segmentului unde turismul încetează să mai fie o simplă finalizare de comandă. Un consultant cotează frecvent aceste călătorii, deci acțiunea calificată poate fi o solicitare calificată, nu o rezervare — subiect care aparține paginii despre turismul cu comisioane mari, nu acesteia.
Cum ar trebui să îmi etichetez linkurile de croaziere?
Astfel încât o conversie să îți indice pagina și perioada cursei, nu doar campania. Cu luni întregi între click și validare, un link neetichetat te lasă incapabil să spui care articol a generat rezervarea unui sezon de vară — anatomia linkurilor și cele cinci sloturi de sub ID sunt pe pagina despre linkurile de urmărire.
Continuă lectura
- Campanii de turism și ospitalitate Compania-mamă: douăsprezece tipuri de rezervări, patru modele și cronologia
- Programe de turism cu comisioane mari Unde cele mai mari călătorii sunt cotate, nu finalizate la casă
- Hoteluri și cazare Întrebarea despre vânzător — aceeași cameră vândută în cinci moduri
- Zboruri și companii aeriene De ce tariful de pe bilet nu este baza pentru care ești plătit
- Programe de închirieri auto O rezervare, un ghișeu și o notă de plată care crește după click
- Programe de turism pentru începători Aceeași categorie sortată după cât timp trece până afli
- Programe de turism pentru bloggeri O postare, mai multe briefinguri și ce îți aparține să spui despre un loc
Aplică odată ce evenimentul plătibil este clarificat
Creează-ți contul de editor, apoi citește fiecare briefing de croazieră pentru a afla când plătește și pentru ce — avansul, plata integrală sau plecarea navei — înainte să evaluezi un procent sau să estimezi un sezon.