affiliate.love
PL
Menu

Według branży · Rejsy

Programy Partnerskie
dla Rejsów Zaliczka to nie wypłata — liczy się dzień wypłynięcia

To jedyna kategoria w podróżach, w której klient wciąż spłaca wycieczkę, a Ty czekasz na swoją wypłatę. Zaliczka rezerwuje kabinę, reszta należności jest płatna na kilka tygodni przed wypłynięciem, a zdarzeniem, które zwykle uruchamia wypłatę, jest sam rejs — konwersja musi więc przetrwać zarówno harmonogram płatności klienta, jak i samą podróż.

Załóż konto wydawcy Od zaliczki do wypłaty
  • Zestaw działań kwalifikujących ustalany dla każdej kampanii
  • Nie publikujemy tu stawek ani rankingów
  • Rynki źródłowe wskazane w briefie
Pusty pokład statku o złotej godzinie: biała poręcz z drewnianym pochwytem, ręcznik w koralowe paski przewieszony przez nią oraz zwykłe, niepodpisane koło ratunkowe na jasnej ścianie w tle
Czym jest rezerwacja
Zaliczka teraz, reszta płatna dużo później
Co zwykle uruchamia wypłatę
Rejs, nie rezerwacja
Do czego odnosi się procent
Taryfa wskazana w briefie, rzadko cała zapłacona kwota
Jak czytać raport
Według daty rejsu — data kliknięcia niewiele mówi

Co znajduje się w tej ofercie

Osiem typów rejsów i co ustalić dla każdego z nich

Siedmiodniowy rejs oceaniczny, spakietowana wycieczka rzeczna i ekspedycja polarna to wszystko „rejsy”, choć kupuje się je na trzy zupełnie różne sposoby. Zanim zaczniesz porównywać kampanie, ustal, na jaki typ rejsu faktycznie kierujesz ruch ze swoich stron.

Typy kampanii rejsowych, co czytelnik faktycznie rezerwuje w każdym z nich i którą kwestię ustalić najpierw
Typ Co faktycznie jest rezerwowane Co ustalić najpierw
Rejsy oceaniczne mainstreamowe Kabina w opublikowanym rejsie, wyceniana za osobę, sprzedawana jako kabina. Czy wypłata jest liczona od kabiny, czy od liczby pasażerów w niej, i które składniki taryfy się liczą.
Linie premium i luksusowe Taryfa bardziej „all inclusive” — napoje, napiwki lub wycieczki wliczone w jedną cenę. Jaka kwota podlega prowizji, gdy taryfa już zawiera dodatki, i czy brief wycenia to inaczej.
Rejsy rzeczne Stały program na małym statku, często pakietowany z lotami i transferami. Czy pakiet wypłaca prowizję jednorazowo, czy komponent po komponencie, i kto formalnie jest sprzedawcą.
Ekspedycje i rejsy polarne Droga wycieczka planowana z dużym wyprzedzeniem, którą konsultant częściej wycenia indywidualnie niż sprzedaje z koszyka. Czytaj to z myślą o droższym segmencie podróży: działaniem kwalifikującym może być zapytanie, a nie rezerwacja.
Agencje specjalizujące się w rejsach i OTA Ten sam rejs, odsprzedawany przez kogoś, kto nie jest armatorem. To, do kogo faktycznie kierujesz czytelnika, decyduje o warunkach — kwestia sprzedawcy jest tematem strony o noclegach i ma zastosowanie również tutaj.
Taryfy last minute i rejsy repozycjonujące Wypłynięcie za kilka tygodni, a nie za kilka sezonów. Jedyny fragment tej kategorii, gdzie oczekiwanie jest krótkie. Sprawdź, jak kampania traktuje mocno przecenione taryfy.
Wycieczki lądowe i dodatki na pokładzie Rzeczy kupowane już po zarezerwowaniu rejsu, często u zupełnie innego sprzedawcy. Zwykle poza briefem dla rejsów. Jeśli chcesz na nich zarabiać, szukaj kampanii, która je wymienia wprost.
Ubezpieczenie podróżne na rejs Produkt ochronny sprzedawany obok rezerwacji. Produkt regulowany na wielu rynkach, z własnymi zasadami dotyczącymi treści — traktuj go jako osobną kategorię, a nie dodatek.

Trzy powyższe wiersze omawiane są gdzie indziej. To, kto sprzedaje rejs — armator, agencja czy platforma — jest tematem programów partnerskich dla hoteli i noclegów, które porządkują kategorię według sprzedawcy, a nie produktu, i mają zastosowanie do kabin równie dobrze jak do pokoi. Rejsy ekspedycyjne i luksusowe należą do prowadzonego zapytaniami końca kategorii, opisanego w najlepiej płatnych programach partnerskich w podróżach. Loty w ramach spakietowanej wycieczki rzecznej podlegają zasadom z programów partnerskich dla lotów i linii lotniczych. Dwanaście typów rezerwacji i cztery modele wypłat opisano w artykule nadrzędnym, kampanie z branży podróży i hotelarstwa, a to, co jest obecnie otwarte na zgłoszenia, znajdziesz w indeksie kampanii.

Sekwencja, która definiuje tę kategorię

Od zaliczki do wypłaty w pięciu krokach

To harmonogram płatności klienta, a nie sieci partnerskiej. To właśnie on sprawia, że kampanie rejsowe zachowują się inaczej niż cokolwiek innego w podróżach, a każda z poniższych konsekwencji wynika z odstępów między tymi pięcioma punktami.

  1. 1

    Zaliczka rezerwuje kabinę

    Rezerwacja istnieje, konwersja jest zapisana, a za wycieczkę zapłacono tylko ułamek ceny. Nic w tej pierwszej płatności nie gwarantuje, że reszta zostanie uregulowana.

  2. 2

    Mijają miesiące bez żadnego działania

    W kategorii, w której wycieczki rezerwuje się z wyprzedzeniem całych sezonów, to najdłuższy okres ciszy w całych podróżach. Zanim wycieczka zostanie w pełni opłacona, Twoja strona może zdążyć zmienić się trzy razy.

  3. 3

    Reszta należności staje się wymagalna

    Na kilka tygodni przed wypłynięciem należy dopłacić resztę taryfy. Jeśli zamiast tego rezerwacja zostanie anulowana, to brief — a nie polityka zwrotów — decyduje, czy cokolwiek z konwersji przetrwa.

  4. 4

    Statek wypływa

    Zasada z artykułu nadrzędnego mówi, że zdarzeniem uruchamiającym wypłatę jest zwykle rejs, a nie rezerwacja. Tam, gdzie to prawda, to właśnie ten moment czyni Twoją konwersję realną.

  5. 5

    Walidacja, okres wstrzymania, cykl wypłat

    Prowizja jest zatwierdzana dopiero po odbyciu podróży, saldo czeka na zakończenie okresu wstrzymania kampanii, a następnie trafia do kolejnego cyklu wypłat, gdy przekroczy minimalny próg.

To nie jest oś czasu od kliknięcia do wypłaty — ta należy do artykułu nadrzędnego i biegnie od zarejestrowanego kliknięcia do cyklu wypłat, opisanego w kampaniach z branży podróży i hotelarstwa. Powyższa sekwencja opisuje działania KLIENTA, a obie ścieżki spotykają się dopiero w ostatnim kroku. Co dzieje się z konwersją, zanim stanie się pieniędzmi, opisano w wypłatach; daty, w których realizowany jest dany cykl, znajdziesz w harmonogramie wypłat.

Linia dzieląca resztę

Pięć konsekwencji płatności ratalnych

Żadna z nich nie dotyczy kategorii, w której klient płaci raz, a produkt od razu trafia w jego ręce. Razem stanowią różnicę między stroną o rejsach ocenianą rzetelnie a taką, która przez cały rok wygląda, jakby nie działała.

  • 01

    Konwersja pojawia się na długo, zanim mogą pojawić się pieniądze

    W większości kategorii status „oczekujące” oznacza dni. Tutaj może oznaczać całe sezony: rezerwacja jest złożona, zaliczka opłacona, a rejs, który ją zatwierdza, leży po drugiej stronie kalendarza. W całych podróżach zatwierdzone salda opóźniają się względem dat rezerwacji, a to właśnie ten fragment kategorii, w którym opóźnienie jest największe.

  • 02

    Rezerwację można anulować w trakcie oczekiwania

    Między zaliczką a spłatą reszty klient może zmienić zdanie, a to, co przy tym straci, określa regulamin armatora, nie Twój. W tej branży anulowane rezerwacje są standardowo cofane, więc dobry miesiąc pod względem rezerwacji nie jest dobrym miesiącem pod względem zarobków, dopóki statki nie wypłyną.

  • 03

    Przełożony rejs to nie zawsze ta sama rezerwacja

    Terminy rejsów zmienia się częściej niż w większości innych podróży — przepisanie na inny termin wypłynięcia może być traktowane jako ta sama rezerwacja albo jako nowa. Zapytaj o to kampanię, bo od tego zależy, czy posiadana już konwersja przetrwa zmianę.

  • 04

    Twój zegar biegnie do daty wypłynięcia

    Jeśli zdarzeniem uruchamiającym wypłatę jest rejs, to Twój kalendarz przepływów pieniężnych nie pokrywa się z kalendarzem ruchu. Strona, która dobrze konwertuje w jednym miesiącu, może milczeć w rozliczeniach aż do przyszłego roku — i nic w tym złego.

  • 05

    Dlatego czytaj raport według daty rejsu, nie daty kliknięcia

    To praktyczny wniosek ze wszystkiego powyżej. Oznaczaj linki tak, aby konwersja niosła ze sobą również okres rejsu, a nie tylko stronę, i oceniaj stronę o rejsach w skali całego sezonu, na który rezerwuje — nie miesiąca, w którym została napisana.

Wiersze pierwszy i drugi to oficjalne zasady samej kategorii: prowizja jest zatwierdzana dopiero po odbyciu podróży, więc zatwierdzone salda opóźniają się względem dat rezerwacji, a anulowane rezerwacje są cofane. Obie zasady opisano w kampaniach z branży podróży i hotelarstwa. To, co takie opóźnienie oznacza dla kogoś, kto wciąż sprawdza, czy cokolwiek się sprawdza, opisano w programach dla początkujących w branży podróży, a oznaczanie linków, o które prosi wiersz piąty, opisano w linkach śledzących.

Zanim złożysz wniosek

Osiem kwestii do ustalenia w briefie dla rejsów

Tabela z artykułu nadrzędnego obejmuje to, o co pyta każda kampania podróżnicza. Te osiem kwestii zaczyna mieć znaczenie dopiero wtedy, gdy rezerwacja jest płacona w dwóch częściach, wyceniana za osobę i sprzedawana jako kabina.

  • Zdarzenie podlegające wypłacie

    Zaliczka, pełna płatność czy rejs. W tej kategorii odpowiedź przesuwa Twój kalendarz przepływów pieniężnych o miesiące, więc to pierwsza kwestia do ustalenia.

  • Do czego odnosi się procent

    Taryfa rejsu wskazana w briefie, która rzadko odpowiada całej kwocie zapłaconej przez klienta. Podatki i opłaty naliczane przez podmioty trzecie są zwykle odejmowane w pierwszej kolejności.

  • Za osobę czy za kabinę

    Taryfa jest podawana za osobę, a sprzedawana jako kabina. Czy drugi pasażer podwaja podstawę, to kwestia do ustalenia, a nie założenie.

  • Wydatki na pokładzie i wycieczki

    Czy liczy się cokolwiek kupione po dokonaniu rezerwacji. Zwykle nie, chyba że kampania stanowi inaczej na piśmie.

  • Obsługa anulowań

    Co dzieje się z prowizją, gdy rezerwacja zostaje anulowana między wpłatą zaliczki a dopłatą reszty, i czy częściowa wpłata przetrwa taką sytuację.

  • Zmiany terminów i ponowne rezerwacje

    Czy przejście na inny rejs zachowuje pierwotną konwersję, tworzy nową, czy usuwa obie.

  • Oferty promocyjne i taryfy grupowe

    Czy taryfy zniżkowe, grupowe, rezydenckie lub lojalnościowe są wykluczone, rozliczane inaczej, czy właśnie dla nich istnieje dana kampania.

  • Rynki wyjazdowe

    Skąd pasażer dokonuje rezerwacji, a nie tylko dokąd płynie statek. Konwersja z rynku spoza listy zostaje odrzucona, a nie przeliczona na nowo.

Druga linijka ma dwóch sąsiadów, których warto przeczytać, zamiast powtarzać je tutaj. To, że taryfa nagłówkowa nie jest podstawą, do której stosuje się procent, zostało omówione w artykule programy partnerskie linii lotniczych, a to, co dzieje się, gdy rachunek klienta rośnie po dokonaniu rezerwacji, opisano w artykule programy partnerskie wypożyczalni samochodów. Nie każdy brief zawiera każdą z tych linii, a tam, gdzie jej brakuje, odpowiedzią są warunki samej kampanii, a nie treści zawarte tutaj — co widzi osoba weryfikująca Twoje zgłoszenie, opisano w artykule jak działa zatwierdzanie.

Jak wydawcy pracują z tą kategorią

Trzy strony, trzy podejścia do oczekiwania

Odstęp między rezerwacją a rejsem jest ograniczeniem, więc praktyczne pytanie brzmi: jak blisko wypłynięcia znajdują się Twoi czytelnicy w momencie wejścia na stronę.

  • Kształt pierwszy

    Archiwum recenzji

    Statki i linie żeglugowe, opisane raz i czytane latami.

    Recenzje kabin, porównania linii, czego powinien się spodziewać debiutant. Czytelnicy trafiają na stronę na sezony przed rezerwacją, co sprzyja szerokiemu oknu atrybucji — i oznacza, że archiwum trzeba na bieżąco weryfikować, w miarę jak statki przechodzą remonty, a trasy się zmieniają.

    Odpowiada serwisom z rozbudowanymi recenzjami i porównaniami.

  • Kształt drugi

    Kanał wyjazdów

    Krótki czas realizacji, szybkie odpowiedzi.

    Rejsy last minute i repozycjonujące, gdzie odstęp między rezerwacją a wypłynięciem liczy się w tygodniach, a nie w sezonach. To jedyny fragment tej kategorii, gdzie oczekiwanie jest krótkie — i ten, który najczęściej napotyka zasady dotyczące taryf zniżkowych oraz sposobu prezentowania cen.

    Odpowiada stronom z ofertami i newsletterom, o ile pozwala na to brief.

  • Kształt trzeci

    Przewodnik po portach

    Dzień na lądzie, a nie sam statek.

    Co robić w porcie, ile czasu się ma, co jest w zasięgu spaceru. Przyciąga czytelników, którzy już dokonali rezerwacji, więc zarabia mniej na samym rejsie, a więcej na tym, co go otacza — wycieczkach fakultatywnych, transferach i ubezpieczeniu, z których każdy jest osobną kampanią z własnymi warunkami.

    Odpowiada autorom piszącym o kierunkach podróży i planujących trasy.

To, co wolno napisać o statku, kabinie czy porcie, podlega zwykłej zasadzie podróżniczej: własne doświadczenie należy do Ciebie, a wszystko, co dotyczy faktów o produkcie — zakresu usług, planów pokładów, tras, tego, co obejmuje taryfa — jest domeną operatora i musi być podane jego słowami, a te się zmieniają. Ta zasada oraz to, co należy do strony podróżniczej pisanej w pierwszej osobie, opisano w artykule programy partnerskie dla blogerów podróżniczych; zasady kreacji sieci partnerskiej znajdziesz w artykule wytyczne dotyczące kampanii.

Pytania

Pytania o rejsy, odpowiedzi wprost

O co pytają wydawcy przed stworzeniem recenzji statków, przewodników po portach lub kanałów wyjazdów wokół kampanii, która płaci dopiero po wypłynięciu statku.

Jakie są najlepsze programy partnerskie dla rejsów?

Nie publikujemy tu żadnego rankingu, a ranking opublikowany gdzie indziej to zwykle zestaw linków własnych autora listy. Przydatne porównanie w tej kategorii dotyczy nie tego, która linia płaci najwięcej, lecz kiedy dana kampania płaci i od czego: zdarzenia podlegającego wypłacie, taryfy, do której stosuje się procent, oraz tego, co odbiera anulowanie lub zmiana terminu. To, co jest obecnie otwarte na zgłoszenia, znajdziesz w indeksie kampanii.

Kiedy faktycznie otrzymuję zapłatę za rezerwację rejsu?

Później niż niemal wszędzie indziej w branży turystycznej. Ogólna zasada dla tej kategorii mówi, że najpierw następuje wpłata zaliczki, a zdarzeniem podlegającym wypłacie jest często wypłynięcie, a nie sama rezerwacja — prowizja w tej branży jest zatwierdzana dopiero po odbyciu podróży. Długość okresu wstrzymania nie jest tu podana, bo ustala się ją indywidualnie dla każdej kampanii — etapy, przez które przechodzi konwersja, opisano w artykule o wypłatach, a terminy w harmonogramie płatności.

Czy zaliczka liczy się jako konwersja?

Rezerwacja jest zwykle rejestrowana w momencie jej dokonania, ale zarejestrowana nie znaczy podlegająca wypłacie. To, czy kwalifikującym działaniem jest zaliczka, pełna wpłata czy sam rejs, określa brief, a w tej kategorii te trzy momenty mogą dzielić nawet rok. Ustal to, zanim zaczniesz prognozować cokolwiek na podstawie pracowitego miesiąca rezerwacji.

Co się dzieje, jeśli klient anuluje rezerwację przed rejsem?

Anulowane rezerwacje są w tej branży cofane, a rejsy dają klientowi miesiące na taki krok. To, co traci klient przez anulowanie, wynika z zasad linii żeglugowej, a nie z czegokolwiek podanego na tej stronie, a to, czy jakakolwiek prowizja przetrwa częściową wpłatę, zależy od kampanii.

Czy wydatki poniesione na pokładzie podlegają prowizji?

Zakładaj, że nie, chyba że brief wyraźnie to wskazuje. Pakiety napojów, wycieczki wykupione na pokładzie, restauracje specjalne i zabiegi spa to zwykle inna transakcja niż taryfa, za którą otrzymałeś prowizję — a często też inny sprzedawca. Jeśli chcesz zarabiać na tych pozycjach, poszukaj kampanii, która je obejmuje, zamiast zakładać, że brief dotyczący rejsów je pokrywa.

Czy prowizja liczona jest od osoby, czy od kabiny?

To zależy od tego, jak kampania definiuje swoją podstawę, i warto zapytać o to wprost. Taryfa rejsu podawana jest za osobę, a sprzedawana za kabinę, więc dwie osoby w jednej kabinie mogą oznaczać jedną rezerwację przy podwójnej podstawie albo jedną rezerwację przy pojedynczej podstawie — realna różnica w kategorii, gdzie większość rezerwacji obejmuje co najmniej dwóch pasażerów.

Czy mogę promować zniżkowe lub last-minute'owe taryfy rejsów?

Tak, o ile pozwala na to kampania i przestrzegane są jej zasady prezentowania cen. Dokładność kreacji w słowach reklamodawcy oraz aktualność podawanych cen to zasady sieci partnerskiej, a taryfy promocyjne, grupowe i lojalnościowe są często wykluczone lub rozliczane osobno. Przeczytaj brief, zanim zbudujesz stronę z ofertami wokół nich, a informacje o zatwierdzaniu kodów znajdziesz w artykule o serwisach cashback i kuponowych.

Czy rejsy rzeczne i morskie zachowują się inaczej pod względem komercyjnym?

Komercyjnie tak. Rejsy rzeczne są często pakietowane z lotami i transferami, co rodzi pytanie, czy pakiet płaci raz, czy komponent po komponencie, oraz kto jest formalnym sprzedawcą. Rejsy morskie częściej sprzedawane są jako sama kabina, a dodatki kupowane są osobno, później.

Gdzie mieszczą się rejsy ekspedycyjne i luksusowe?

Na końcu tej kategorii, tam gdzie podróż przestaje być zwykłym zakupem. Taką podróż często wycenia konsultant, więc kwalifikującym działaniem może być kwalifikowane zapytanie, a nie rezerwacja — a to temat strony o wysoko płatnych programach turystycznych, nie tej strony.

Jak powinienem oznaczać linki dotyczące rejsów?

Tak, aby konwersja wskazywała stronę i okres rejsu, a nie tylko samą kampanię. Przy miesiącach dzielących kliknięcie od zatwierdzenia, nieoznaczony link nie pozwoli ustalić, który artykuł doprowadził do rezerwacji sezonu letniego — budowę linku i pięć pól sub ID opisano w artykule o linkach śledzących.

Czytaj dalej

Zgłoś się, znając zdarzenie podlegające wypłacie

Załóż konto wydawcy, a następnie przeczytaj każdy brief dotyczący rejsów pod kątem tego, kiedy i od czego nalicza się wypłata — zaliczki, pełnej wpłaty czy samego rejsu — zanim ocenisz stawkę lub zaczniesz prognozować sezon.

Załóż konto wydawcy Przeglądaj kampanie